V roce 2013 Porsche aktualizovalo řadu Panamera. Nedošlo však pouze k vizuálním změnám, ale také k některým technickým vylepšením a také k vylepšení jednoho z nejrychlejších čtyřdveřových sedanů na trhu.
Čtyřdveřové Porsche bylo snem, který se stal skutečností v roce 2009 představením Panamery. Nebyla to nejlepší doba pro uvedení sportovně-luxusního vozu na trh, protože svět byl stále v ekonomické krizi. Některé země, jako Čína a Turecko, nebyly postiženy tak špatně jako jiné. Porsche se tedy rozhodlo uvést své čtyřdveřové vozidlo v Šanghaji. Facelift byl zahájen na stejném místě v roce 2013.
Model Turbo S byl představen později téhož roku, na autosalonu v Tokiu v roce 2013. Faceliftovaný model se vyznačoval novými světlomety a zadními světly, které vypadaly více podobně jako u 911. Model Panamera 2014 byl nabízen buď se standardním, nebo s dlouhým rozvorem. Ten se vyznačoval o 150 mm (5,9”) větší vzdáleností mezi nápravami, což vedlo k mnohem většímu vnitřnímu prostoru, zejména pro cestující vzadu.
Uvnitř byla vpředu standardně montovaná elektricky nastavitelná sedadla ve 14 směrech a vzadu dvě samostatná sedadla. Dva cestující v Panameře Turbo S (s dlouhým rozvorem) získali o 12 cm (4,7”) více místa pro nohy. Standardně pro ně byla namontována středová loketní opěrka, která zahrnovala držáky nápojů a individuální ovládání klimatizace.
Pro hnací ústrojí přidalo Porsche o 50 koní více než Panamera Turbo. 4,8litrový přeplňovaný motor V8 byl spojen se standardní sedmistupňovou automatickou převodovkou PDK (Porsche Dual-Clutch). PCCB (Porsche Carbon Ceramic Brakes) byly standardně vybaveny.
Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera Turbo S (970) (2013)
