Tata motors Safari 2005 detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Karosérie: SUV Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Tata motors
Model: Tata Motors Safari
Tata Motors byla daleko od dosažení mezinárodních kreditů v roce 2005, když představila faceliftovanou verzi pro model Safari SUV. Safari přišlo na indický trh v roce 1988 a bylo to první původní indické SUV. Sklidil okamžitý úspěch a díky 2,2litrové turbodieselové verzi se prosadil na evropský kontinent, kde byl jeho prodej pomalý. Automobilka jej přesto nadále vyráběla pro svůj domácí trh, kde kontrolovala přední příčky prodejních žebříčků ve svém segmentu. V roce 2005 přinesla automobilka druhou generaci, která hlavně vypadala jako první generace, ale s lepšími motory.
Vůz dostal nové, zabalené plastové nárazníky a přepracovanou mřížku chladiče s chromovaným okolím na vnější straně. Jeho horizontální světlomety obsahovaly rohové směrovky s čirými čočkami. Sada plastových výlisků v barvě karoserie vylepšila vzhled vozu na bocích spolu se sadou bočních nášlapů. Jeho střecha se vyznačovala vyšší oblastí nad kufrem, která se podobala Land Roveru Discovery I, ale toto zvýšení bylo potřeba, aby se uvolnilo místo pro další cestující.
Uvnitř Tata nainstalovala pěti nebo sedmimístný interiér se dvěma skákacími sedadly za zadní lavicí. Palubní deska se vyznačovala čistým designem s hliníkovými lištami na středové konzole. Do přístrojové desky automobilka nainstalovala dva velké číselníky rychloměru a otáčkoměru a dva měřiče hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny. Ale i přes slušný design nepatřil kvalitou materiálu k nejlepším ve své třídě.
Nejvýznamnější aktualizací pod kapotou byl atmosféricky plněný 3,0litrový diesel pro domácí trh a 1,9litrový turbodieselový pohon od PSA. K dispozici byla také verze s benzínovým pohonem, která však nabízela hroznou spotřebu paliva.
Jednotlivé motorizace auta Tata motors Safari 2005
| Diesel - MOTOR – 1.9L TDI 5MT (87 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1948 cm3 |
| Výkon motoru |
64 KW @ 4300 RPM 87 HP @ 4300 RPM 86 BHP @ 4300 RPM |
| Točivý moment |
140 lb-ft @ 2000-3000 RPM 190 Nm @ 2000-3000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 87 mph (140 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 26 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/75 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 183,1 palce (4651 mm) |
| Šířka | 71,3 palce (1811 mm) |
| Výška | 75,8 palce (1925 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,1/57,9 palce (1 501/1 471 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Světlá výška | 7,7 palce (196 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4233,6 lbs (1920 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5622,8 lbs (2550 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 17,7 mpg USA (13,3 l/100 km) |
| Dálnice | 24,8 mpg USA (9,5 l/100 km) |
| Emise CO2 | - |
| Benzín - MOTOR – 2,1 l 5MT (126 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2092 cm3 |
| Výkon motoru |
93 KW @ 5630 RPM 126 HP @ 5630 RPM 125 BHP @ 5630 RPM |
| Točivý moment |
146 lb-ft @ 3750 RPM 198 Nm @ 3750 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/75 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 189,4 palce (4811 mm) |
| Šířka | 75,5 palce (1918 mm) |
| Výška | 75,8 palce (1925 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,1/57,9 palce (1 501/1 471 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Světlá výška | 7,7 palce (196 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4266,7 lbs (1935 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5622,8 lbs (2550 kg) |
| Diesel - MOTOR – 3.0L CRD 5MT (116 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2956 cm3 |
| Výkon motoru |
85 KW @ 3000 RPM 116 HP @ 3000 RPM 114 BHP @ 3000 RPM |
| Točivý moment |
221 lb-ft @ 1600-2000 RPM 300 Nm @ 1600-2000 RPM |
| Palivový systém | Vstřikovací systém |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/75 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 189,4 palce (4811 mm) |
| Šířka | 75,5 palce (1918 mm) |
| Výška | 75,8 palce (1925 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,1/57,9 palce (1 501/1 471 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Světlá výška | 7,7 palce (196 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4630,5 lbs (2100 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3638,2 lbs (1650 kg) |
Často kladené otázky k Tata motors Safari 2005
❓ Na jaké palivo jezdí Tata motors Safari 2005?
Automobil Tata motors Safari 2005 má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Tata motors Safari 2005?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Tata motors Safari 2005, je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Tata motors Safari 2005?
Třída automobilu Tata motors Safari 2005 je Medium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Tata motors Safari 2005
Další žhavé informace o Tata motors Safari 2005 na internetu
Tata Indica - Indické překvapení
26. 1. 2008 ... ... Tata Motors podepsala dlouhodobý kontrakt o obchodní a výrobní spolupráci s Fiat Group Automobiles. ... 2005 musela Tata Motors hledat nové cesty.
Indická Tata bude prodávat auta v Polsku, do Česka se nechystá
10. 7. 2008 ... Konkrétně půjde o pick-up Tata TL, SUV Safari a na indickém trhu nejpopulárnější model Indica. ... Tata Motors je největší automobilkou v Indii. V ...
Land Rover Series I-IV/Defender (1948-2016): Nesmrtelný - 3. kapitola
6. 2. 2016 ... 2005autowp.ru_land_rover_defender_silver_limited_edition_7.jpg · 2007 ... Vlastnilo ji BMW a Ford, od roku 2008 patří k indickému Tata Motors.
Test Land Rover Defender: obránce tradic
6. 2. 2008 ... 1998 zaveden motor Td5. • Palivová nádrž a její hrdlo přesunuty do zadní ... Vlastnilo ji BMW a Ford, od roku 2008 patří k indickému Tata Motors.
Test ojetiny Land Rover Freelander: V terénu potěší, u odborníků nezlobí
25. 11. 2017 ... Auto, které se po uvedení na trh v roce 1997 rychle stalo prodejním ... Vlastnilo ji BMW a Ford, od roku 2008 patří k indickému Tata Motors.
TEST Dacia Sandero Stepway TCe 90: Nejočekávanější jízda roku!
16. 2. 2021 ... Novinka už vůbec nevypadá jako laciné auto, ale jako plnohodnotný konkurent zavedených značek. Náš exemplář měl motor TCe 90, který byl ...
Galerie - Autosalon Ženeva 2015: Den druhý plus velká fotogalerie - AutoRevue.cz
Mohlo by vás zajímat. 1/255. Prohlédnout znovu. Autosalon Ženeva 2015: Den druhý plus velká fotogalerie.
Univerzální Multicar ustál sjednocení Německa a je králem komunálních vozidel
27. 6. 2023 ... Víceúčelové vozidlo pro německé ozbrojené síly vzniklo na bázi Multicar M30/FUMO. Vozidlo armáda provozuje od jara 2005. ESK Mungo: Zdroj: ...