Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly více než tři roky. A právě proto nyní Škoda představuje jeho modernizaci. Co od ní očekávat?
Pokud by někdo od modernizované verze Škody Enyaq čekal revoluční změny, byl by zklamán. V tomto případě se skutečně jedná jen o drobnější úpravy, což však neznamená, že musí být nutně nezajímavé.
První změnou, které si je možné všimnout, je změna značení, kdy se z verzí 80 a 80x stávají verze 85 a 85x, k dispozici je potom i verze Enyaq RS. Při posuzování změn nás většinou také zajímá, jak se projevily na vzhledu daného vozu.
V případě Škody Enyaq je odpověď jednoduchá: minimálně. A platí to jak pro klasický Enyaq, tak pro Enyaq Coupé. Vlastně jde především o srovnání designu této modelové řady s aktuální podobou standardu značky. V praxi to znamená několik nápisů navíc nebo naopak odebrání označení iV.
Elektromotor a baterie již však na rozdíl od designu určitých změn doznaly. Nová vylepšení managementu baterií a také chemie jejích článků prodloužila dojezd na 565 km (pro Coupé platí 576 km) a nabíjení z 10 na 80 procent je možné dokončit za 28 minut. Právě dojezd a rychlost nabíjení jsou asi těmi nejvýznamnějšími změnami, které modernizovaná verze přináší.
Zvýšil se také výkon elektromotoru zadní nápravy, konkrétně ze 150 kW na 210 kW, což má samozřejmě pozitivní vliv na jízdní dynamiku. A zrychlení z 0 na 100 km/h? Bude o 2 vteřiny rychlejší. U verze 85 bude činit 6,7 s, u verze 85x (tedy verze s pohonem všech kol) potom 6,6 s. Verze RS s výkonem 250 kW to dokáže dokonce za 5,5 s.
Škoda Enyaq dostane v roce 2024 také schopnost předehřevu baterie, a to dokonce ve dvou variantách. Tuto funkci bude možné spustit buď manuálně, anebo automaticky pokaždé, kdy bude v navigaci nastavena jako cíl vysokorychlostní nabíječka.
I v případě vnitřní výbavy vozu jsou změny spíše evoluční než revoluční. Nejdůležitějším prvkem je update uživatelského prostředí softwaru na verzi 4.0 s novou grafikou i rozmístěním ovládacích prvků. Nová grafika se potom týká i virtuálního přístrojového štítu nebo head-up displeje.
O dost chytřejší by měla být i Laura, tedy hlasová asistentka. Ta bude nyní řidiči lépe rozumět, a navíc mu jeho příkazy pro jistotu přepíše na displej. Funkce automatického uzamykání při vzdálení klíčku je změnou spíše kosmetickou, i ji ale jistě někteří řidiči ocení.
Nová verze modelu Enyaq je modernizovanou verzí vozu, který nebude chybět v žádné kronice automobilky Škoda. Nejde o revoluci a vzhledem k tomu, že původní Enyaq je z roku 2020, to ani nelze očekávat. To nejdůležitější ale je, že s nimi je auto zase o něco lepší.
Automobilovým světem prolétla nedávno zpráva o tom, že automobilka Seat přestane vyrábět automobily. Jeho roli převezme dceřiná společnost Seatu Cupra, ta se zaměří na výrobu...
Evropský statistický úřad zveřejnil statistiku prodejů aut v Evropě. A je to zajímavé čtení. Jak je patrné z tabulky Škoda Octavia se umístila na 16. místě, což není špatný v...
Nová Škoda Superb se, jak jistě víte, dočká svojí čtvrté generace. A jak se blíží oficiální premiéra, mladoboleslavská automobilka poodhaluje detaily nového modelu Škoda Supe...
Mamutí čínská automobilka BYD plánuje v Maďarsku stavbu velkofabriky, která by se stala jakýmsi předvojem frontálního útoku čínských vozů na evropské zákazníky. Německý tisk ...
Alfa Romeo je synonymem italského stylu, vášně a výkonu. Mezi mnoha slavnými modely stojí určitě za zmínku Alfa Romeo Spider. Tento kultovní kabriolet zaujme svým designem i ...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Nové elektrické MPV ID.Buzz je moderním znovukzříšením legendárního “hippií busíku”, čili prvního modelu Volkswagen Transporter T1. S jeho předchůdcem jej spojuje prostornost...
Polsko chce ještě více vydělat na neukázněných řidičích nedodržujících povolenou rychlost. A tak v posledních týdnech instaluje radary, které auto dokážou změřit až na 200 me...
Honda CR-V je největší SUV, které u nás automobilka prodává. U českých zákazníků se těší docela velké oblibě, a tak se netrpělivě čekalo na novou generaci. Po modelu Honda Ci...