Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Volvo
Model: Volvo P1800

Volvo vyrobilo P1800 jako žádné jiné na trhu, navrhlo jej jako vozidlo GT a zkonstruovalo pro každodenní řidiče s podporou řady Amazon/122. Kdokoli měl nápad dát P1800 Rogeru Mooreovi a zahrál si ho v televizi Série „The Saint“ byla geniální a v důsledku toho se P1800 raketově proměnila v nejžádanější auta na světě. I když to nebylo jediné kupé na trhu, které se prohlašovalo za vozidlo pro každodenní řidiče, historie jim dala za pravdu, protože bylo zaznamenáno, že model dosáhl více než 3,25 milionu mil na tachometru (5,23 milionu km).

Design podepsal Pelle Petterson, který byl navržen jako jachta a námořník. Jeho nápady byly dokončeny s pomocí Pietra Fruy, který úzce spolupracoval s Carozzerria Ghia. Petterson si představil vůz s nízko profilovanou linií pásu a kabinou vzadu se šikmým zadním sklem. Použil obrácené hydrodynamické principy a úspěšně vytvořil na tehdejší dobu velmi efektivní vozidlo. Na auto nainstaloval kulaté světlomety, protože ty byly v té době jediné schválené. Mírně zakřivené povrchy byly vyrobeny ve Skotsku, karosérie a finální montáž probíhala ve Velké Británii u Jensen Motors, která později odhalila skvostný Interceptor FF. O pouhých osm let později, v roce 1969, přesunulo Volvo výrobu do Švédska.

Uvnitř P1800 odhalil pokročilý designový koncept s profilovaným sdruženým přístrojem, který se zvedal před řidičem a obsahoval rychloměr a otáčkoměr. Na přední straně přístrojové desky vedle sterea byly namontovány tři další měřidla. Jeho skořepinová sedadla měla bezpečnostní pásy, což byla v té době novinka. Dokonce i dvě sedadla vzadu byla vybavena inovativním bezpečnostním zařízením.

Hnací ústrojí bylo přeneseno z Volva Amazon/122. Automobilka vyrobila přes 40 000 kusů P1800 ve dvou tvarech: kupé a sportovní kombi.

Jednotlivé motorizace auta Volvo P1800 (1961)