Honda představila faceliftovanou verzi pro svůj supersportovní vůz NSX, který automobilka prodávala na severoamerickém trhu pod značkou Acura. Bylo těžké uvěřit, že stejná společnost, která stavěla econoboxy jako Civic, dokázala vyrobit tak fantastické superauto jako NSX. Přesto měla japonská automobilka všechny technologie a inženýrské dovednosti k vytvoření sportovního vozu pro každodenní řidiče. Byl to tak dobrý kus inženýrství a designu, že se z něj inspiroval i Gordon Murray, když vyráběl McLaren F1. Honda představila NSX v roce 1990 a dvakrát jej aktualizovala, s konečnou modernizací v roce 2002.
Do roku 2000 se automobilky vzdaly vyskakovacích světlometů. Honda udělala totéž a nainstalovala novou sadu osazenou výbojkami HID, které zdvojnásobily světelný výkon (světelný výkon). Přední nárazník byl prodloužen a snížen, čímž se zvýšil přítlak. Na víku zadního kufru byla nová sada zadních světel a spoiler. Všechny tyto modernizace zrychlily vůz na 125 mph (201 km/h) o 0,2 sekundy a zvýšily maximální rychlost z 168 mph (270 km/h) na 175 mph (285 km/h).
Acura jako prémiová značka nabízela NSX s kůží potaženým interiérem. Jeho elektricky ovládaná čalouněná sedadla poskytovala dostatečnou boční oporu při zatáčení vysokou rychlostí. Vyznačoval se však stejným klasickým uspořádáním Honda pro sdružený přístroj, ale s několika měřidly více pro tlak oleje a ampérmetr.
Středově uložený motor Acura NSX poskytoval o deset poníků více než v Hondě NSX, ale bez zlepšení výkonu. Ale díky nové šestistupňové manuální převodovce dokázal zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy, o 0,4 sekundy rychleji než nefaceliftované NSX.
Acura je automobilová značka patřící japonské společnosti Honda. Acura byla založena v roce 1986 a od té doby se stala jednou z nejuznávanějších značek luxusních automobilů...
