Palivo: Benzín   Karosérie: Wagon Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi Rs7 Sportback

Audi vyrobilo RS7 pro ty, kteří nechtěli RS6, které bylo k dispozici pouze jako kombi, a výsledkem byl supercar oblečený jako fastback, čtyřdveřové kupé. A7 byl čtyřdveřový (ve skutečnosti pětidveřový). kupé A6. Sdíleli platformu, hnací ústrojí a pohonné jednotky. Audi vytvořilo tento tvar, aby konkurovalo BMW řady 6 Grand Coupe a CLS od Mercedesu. Jeho strategie fungovala, ale když M a AMG vylepšily další dvě řady německých prémiových výrobců automobilů, Audi muselo správně odpovědět a představilo verzi RS pro A7, což vedlo k RS7.

Se svou upravenou přední maskou, která měla voštinovou mřížku, mřížku chladiče s jedním rámem a široké funkční naběračky na spodním zástěře, nebyla RS7 tak subtilní jako RS6 Avant. Na rozdíl od svého sourozence S7, který měl stříbrná vnější zpětná zrcátka a A-sloupky, měl RS7 tyto prvky v barvě karoserie. Vzadu přidala automobilka dva velké oválné výfuky.

Uvnitř to nebylo tak subtilní jako zvenku. Automobilka přidala odznak RS7 do ciferníku otáčkoměru, na volant a vyšitý na opěradla předních sedadel. Jeho palubní deska, středová konzola, středová konzola a dveřní karty se vyznačovaly obložením z uhlíkových vláken, které umocnilo sportovní pocit z téměř dvoutunového monstra. Navzdory tomu, že byl zuřivý dálniční běžec, byl také praktický. Jeho zadní sklopná lavice dělená v poměru 60/40 zvýšila objem kufru z 535 litrů (18,9 cu-ft) na 1390 litrů (49 cu-ft).

Pod kapotu automobilka nainstalovala 4,0litrový motor twin-turbo spárovaný se standardní osmistupňovou automatickou převodovkou. Jeho systém pohonu všech kol se vyznačoval sportovním zadním diferenciálem. Zákazníci RS7 se mohli rozhodnout pro standardní vzduchové odpružení nebo klasické, kovové s adaptivními tlumiči.

Jednotlivé motorizace auta Audi RS7 Sportback (2013)