Modelové roky aut Audi Sq7

Audi SQ7 (2019)

Audi SQ7 (2019)

Audi vzalo svůj největší, nejtěžší naftový motor a namontovalo ho do svého největšího a nejtěžšího SUV. Tak se zrodil SQ7 a výsledek není vůbec špatný. Je to chutné a žádané v USA

Instalace turbodieselu V8 do SUV není nejpodivnější nápad.

Audi SQ7 (2016)

Audi SQ7 (2016)

Souboj o nejsilnější vznětový motor na trhu vyhrálo v roce 2016 Audi SQ7. Mělo sprint porazit jakýkoli hot-hatch na trhu a prostor pro přepravu sedmi lidí.

SQ7 nešla do třílitrové bariéry jako BMW nebo Mercedes-Benz.

Videa s autem Audi Sq7

Další žhavé informace o Audi Sq7 na internetu

Audi SQ7 je monstrum s motorem 4.0 TDI V8 a elektrickým turbem

Audi SQ7 je monstrum s motorem 4.0 TDI V8 a elektrickým turbem

3. 3. 2016 ... Kompresor se točí rychlostí až 70 000 ot./min. a jeho reakce je podle Audi pouhých 250 milisekund. Díky tomu motor 4.0 TDI V8 disponuje ...

Audi SQ7 a SQ8 vymění motor. Rozlučte se s V8 4.0 TDI i jeho skvělou spotřebou

Audi SQ7 a SQ8 vymění motor. Rozlučte se s V8 4.0 TDI i jeho skvělou spotřebou

15. 7. 2020 ... Srovnání s naftovými verzemi SUV je samozřejmostí. Současné osmiválcové TDI pod kapotami SQ7 a SQ8 zajišťuje výkon 320 kW (435 koní) a točivý ...

Audi SQ7 a SQ8 4.0 TFSI (373 kW): Skvělý motor nahrazen dokonalým

Audi SQ7 a SQ8 4.0 TFSI (373 kW): Skvělý motor nahrazen dokonalým

11. 6. 2021 ... Audi SQ7 a SQ8 mají verzi s výkonem 373 kW (507 koní) v 5500 otáčkách a s točivým momentem 770 N.m, který je dostupný od 2000 otáček. Síla se ...

FAQ: Váha Audi SQ7

FAQ: Váha Audi SQ7

Porsche Cayenne: o 335 kg lehčí (2.1t, motor Cayenne, detail vozu); Volkswagen Touareg: o 325 kg lehčí (2.1t, motor ...

AUDI SQ7 – Superdiesel

AUDI SQ7 – Superdiesel

24. 6. 2016 ... Oběžné kolo dmychadla EAV s otáčkami až 70 000 min-1 je poháněno pod podlahou zavazadlového prostoru umístěným lithium-iontovým akumulátorem 470 ...

Audi SQ7 TDI facelift 2019 oficiálně: Změn je dost i na novou generaci

Audi SQ7 TDI facelift 2019 oficiálně: Změn je dost i na novou generaci

22. 7. 2019 ... Zatímco o modernizaci standardní verze Audi Q7 se už několik týdnů ví, nejsilnější varianta SQ7 na ni teprve čekala. Změn je ale tolik, ...

Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

8. 12. 2016 ... Nové Audi Q7 s mimořádně úsporným turbodieselem ... Jejich úkolem je potlačovat náklony karosérie v zatáčkách. Funguje to tak, že elektromotor ...

Test Audi SQ7 TDI: Superdiesel

Test Audi SQ7 TDI: Superdiesel

28. 10. 2016 ... Obě výfuková turba jsou sekvenční – jedno pracuje v nízkých, druhé ve vysokých otáčkách. Elektricky poháněný kompresor (EPC) je doplňuje podle ...

Audi SQ7 a SQ8 v akci: dálniční bombardéry přecházejí z TDI na benzin

Audi SQ7 a SQ8 v akci: dálniční bombardéry přecházejí z TDI na benzin

2. 11. 2020 ... Namísto 435 koní a mamutích 900 Nm, které vystřelily velká SUV na stovku pod pět sekund, mají teď pod nekonečným lánem kapoty 507 koní a 770 Nm.

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: