Bmw 3/20 PS (1932) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bmw
Model: Bmw 3/20 Ps


Bmw 3/20 PS (1932)
Zdroj: Autoevolution.com

Inženýři BMW tvrdě pracovali na vývoji svého prvního automobilu, 3/20, který vstoupil na montážní linku v roce 1932 poté, co skončil s licenčním 3/15 DA4 „Dixi“.

Poté, co BMW začalo se svým automobilovým průmyslem baby-steps, rozhodlo se, že je čas jít sám. Jeho inženýři již pokročili ve vývoji vozu od základů, když modernizovali model Austin 7 vyrobený v licenci s názvem BMW 3/15. 3/20 lze považovat za první skutečné auto vyrobené německou automobilkou, i když mezi 3/15 a 3/20 existovaly zjevné souvislosti.

Exteriér byl stále podobně tvarován jako Austin 7, ale automobilka namontovala světlomety na příčnou lištu namontovanou před chladič, na rozdíl od britského modelu, který je měl namontované po stranách motorového prostoru. BMW postavilo 3/20 jako sedan se dvěma dveřmi, kabriolet a roadster. Jeho podvozek nebyl stejný jako u jeho předchůdce a vyznačoval se delším rozvorem. Karoserie byla vyrobena Mercedes-Benz. Všechny modely měly přední dveře s panty a pouze jeden stěrač namontovaný před řidičem.

BMW nabízelo 3/20 se dvěma nebo čtyřmi sedadly uvnitř. Vzhledem k tomu, že jejich inspiračním modelem byl Austin 7, bylo to stále malé vozidlo a bylo obtížné jej používat pro čtyři dospělé dospělé. Bylo to vhodné spíše pro čtyřčlennou rodinu se dvěma dětmi.

Technicky se 3/20 vyznačoval nezávislým zavěšením ve všech rozích, s výkyvnou nápravou vzadu. Na tehdejší dobu to bylo neobvyklé řešení, ale ukázalo se jako velmi užitečné. Pod kapotu BMW nainstalovalo 0,8litrový motor s výkonem 20 koní spojený se 4stupňovou manuální převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Bmw 3/20 PS (1932)

Benzín - MOTOR – 0,8 l 3MT (20 HP)
Počet válců L4
Objem válců 782 cm3
Výkon motoru 14.7 KW @ - RPM
20 HP @ - RPM
20 BHP @ - RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 50 mph (80 km/h)
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 3-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Bicí
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 17 x 4,5
ROZMĚRY
Délka 126 palců (3200 mm)
Šířka 61 palců (1549 mm)
Výška 55,9 palce (1420 mm)
Přední/zadní náprava 43,3/43,3 palce (1 100/1 100 mm)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1433 liber (650 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 36,2 mpg USA (6,5 l/100 km)

Často kladené otázky k Bmw 3/20 PS (1932)


❓ Na jaké palivo jezdí Bmw 3/20 PS (1932)?

Automobil Bmw 3/20 PS (1932) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Bmw 3/20 PS (1932)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Bmw 3/20 PS (1932), je typ karosérie Convertible.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Bmw 3/20 PS (1932)?

Třída automobilu Bmw 3/20 PS (1932) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Bmw 3/20 PS (1932)

Honda Civic Type R aneb když se design stane funkčním uměním

Honda Civic Type R aneb když se design stane funkčním uměním

článek z 08. 03. 2023

Honda Civic Type R je sportovní verze modelu Civic, která se označuje vysokým výkonem, agresivním vzhledem a vynikající jízdní dynamikou. Jedná se o model, který se zaměřuje ...

Videa s autem Bmw 3/20 PS (1932)

Další žhavé informace o Bmw 3/20 PS (1932) na internetu

Galerie - Galerie: Nejdůležitější modely BMW od roku 1932 po současnost - AutoRevue.cz

Galerie - Galerie: Nejdůležitější modely BMW od roku 1932 po současnost - AutoRevue.cz

První auto, které BMW navrhlo ve vlastní režii, byl model 3/20. Motor pocházel z licenčního Austinu Seven, ale BMW ho zásadně přepracovalo a zlepšilo výkon ...

OBRAZEM: První BMW vyrobili před devadesáti lety, pojďte na fotoexkurzi

OBRAZEM: První BMW vyrobili před devadesáti lety, pojďte na fotoexkurzi

22. 3. 2019 ... S prvním automobilem vlastní konstrukce přišla bavorská automobilka v roce 1932. Byl jím model 3/20 PS – dvacetikoňový čtyřválec o obsahu 782 ...

Retro na neděli: Dixi DA-1 3/15 slaví 90 let jako vůbec první BMW

Retro na neděli: Dixi DA-1 3/15 slaví 90 let jako vůbec první BMW

23. 7. 2017 ... DA-3 Wartburg bylo svého druhu vůbec první sportovní auto značky BMW. ... Výroba skončila v roce 1932, kdy BMW přišlo s novým modelem 3/20. To ...

ŠKODA 420 – Dcera krize

ŠKODA 420 – Dcera krize

14. 2. 2018 ... V době hospodářské krize se v roce 1932 zrodila kompaktní Škoda 420 s litrovým čtyřválcem a páteřovým rámem ... Čerstvý držitel titulu Auto roku ...

BMW Alpina B8 Gran Coupé – Cizelace charakteru

BMW Alpina B8 Gran Coupé – Cizelace charakteru

2. 7. 2021 ... ... 3,20–2,14–1,72–1,31–1,00–0,82–0,64–Z 3,32), stálý převod 2,81. Pohon všech ... Rozvor náprav 3023 mm, rozchod kol 1623/1666 mm; d/š/v 5092/1932 ...

Fotogalerie: Škoda Popular

Fotogalerie: Škoda Popular

... AUTO. V Plzni také existovalo automobilní oddělení, a to od roku 1919 ... 1932 vznikl prototyp lidového vozu Škoda 932. Poháněný byl vzduchem chlazeným ...

Úspěch Škody před 80 lety odstartovala revoluce jménem Popular

Úspěch Škody před 80 lety odstartovala revoluce jménem Popular

29. 4. 2014 ... Úkolu se zhostil konstruktér Josef Zubatý a na podzim roku 1932 vznikl osobní automobil Škoda 420 Standard. ... auto slaví osmdesátiny ...

Veteranfest 2022 – Po dvacáté prvé!

Veteranfest 2022 – Po dvacáté prvé!

11. 2. 2023 ... Mezi hlavními partnery byla kromě města Slavkov u Brna také společnost Renocar, jež v české výstavní premiéře ukázala unikátní užitkové BMW Dixi ...

Tatra 12 byla revolucí v konstrukci aut. Legendární žehlička jezdí krásně i dnes

Tatra 12 byla revolucí v konstrukci aut. Legendární žehlička jezdí krásně i dnes

1. 5. 2021 ... Od roku 1932 vlastnil automobil František Jandík ze Svítkova. Tady ... Článek vyšel v Auto Tipu Klassik 03/2021. Časopis si můžete koupit na ...

Fotogalerie: Škoda 420 Standard z roku 1933

Fotogalerie: Škoda 420 Standard z roku 1933

Škoda 420 Standard z roku 1933. Archiv společnosti Škoda Auto. Škoda 418 Popular z roku 1934. Archiv společnosti Škoda Auto. Vlevo Škoda 420 Standard, vpravo ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: