Chevrolet představil Blazer v roce 1995 jako terénní SUV s určitými terénními schopnostmi a dobrým chováním na silnici. Se svými zaoblenými tvary a nezávislým zavěšením předních kol se Blazer 1995 umístil hned od začátku jako rodinné vozidlo více než jen hard-core offroad-er. Vedení GM se domnívalo, že ti, kteří milovali K5, když byli mladí, by ocenili pohodlný nový vůz, který byl k dispozici s tří nebo pětidveřovou verzí.
Blazer byl vynikající rodinný vůz v pětidveřové verzi, vhodný pro školní běh nebo víkend v horách s celou rodinou na palubě. Vypadalo to sportovněji a také praktičtěji. Se světlomety oddělenými směrovými světly širokou horizontální chromovanou lamelou jeho přední maska inspirovala spíše vášeň pro silnice než pro stezky. Přesto by šlo obojí. V zadní části se zadní výklopné dveře vyznačovaly systémem otevírání skla, takže majitel je mohl naložit do kufru, aniž by musel otevírat všechny zadní výklopné dveře.
Uvnitř měl Blazer látková sedadla s možností pro velur. Model z roku 1995 se vyznačoval voličem převodovky namontovaným na sloupku řízení a knoflíkem pro systém 4x4: 2WD, 4WD auto a zámek 4x4. Vozidla vybavená manuální převodovkou měla řadicí páku umístěnou na podlaze a volič převodovky.
Pod kapotou GM nainstaloval stejný 4,3litrový motor V6 spárovaný buď se čtyřstupňovou automatickou nebo pětistupňovou manuální. Vzhledem k tomu, že některé oblasti nevyžadovaly systémy pohonu všech kol, GM zpřístupnilo SUV buď se zadním nebo 4x4 systémem. Ten se vyznačoval převodovkou s vysokým a nízkým převodem.
Jednotlivé motorizace auta Chevrolet Blazer 5 Doors (1995)
