První Ford Kuga se představila už v roce 2019, když ještě designově hledala svou tvář, protože vypadala jako lehce zaměnitelná asijská produkce. Nyní Ford Kuga nabírá plusové body za to, že je nabízena ve třech verzích hybridní pohonné soustavy – mild-hybrid (MHEV), hybrid (HEV) a plug-in hybrid (PHEV), i když pohon se spalovacím motorem a dobíjecími kabely je stále v České republice popelkou. Přemýšlet ale o registrační značce začínající na EL není rozhodně od věci. Vedle toho že nemusíte platit dálniční známku a můžete parkovat v modrých zónách, evropští zákazníci také na koupi auta s elektropohonem čerpají různé úlevy. No a když vám nějaká ta úleva nebo dotace srazí cenu elektromobilu na cenu konvenčního auta a vy zároveň můžete vůz dobíjet doma, není co řešit. Co dalšího je tak atraktivního na modelu Ford Kuga?
Pokud výrobce nepočítal s elektrickým pohonem hned v začátku, bývají plug-in hybridy plné kompromisů. I zavazadlový prostor Fordu Kuga nabízí méně místa než u jejího benzinového kolegy – 645 proti 581 litrům). Jenže kufr je výborně tvarovaný, na dně má vychytávku v podobě oboustranné rohože, jejíž jedna strana je gumová a lehce omyvatelná, a dobíjecí kabely jsou schované pod podlahou zavazadelníku. Sklopením zadních sedadel se kufr modelu Ford Kuga dostane na 1530 litrů, i když podlaha potom není zcela rovná.
Ford si také pohrál s variabilitou zadních sedaček, které lze posouvat dopředu i dozadu a také jde upravovat sklon jejich opěradel, což je na delší cesty naprostým požehnáním.
Jste-li fanoušky tlačítek, tak ve Fordu Kuga se jich dočkáte vrchovatě. Aniž byste spustili oči ze silnice, nastavíte pomocí nich teplotu, vyhřívání sedadel, volbu jízdního režimu nebo head-up displej. Digitální obrazovka multimediálního systému s povedenou grafikou je umístěna vysoko v úrovni očí řidiče, což je praktické a bezpečné.
Oxymóron ve slovním spojení zábavné SUV s elektrickým pohonem tentokrát neplatí. A může za to hlavně tvrdý a do posledního detailu vyladěný podvozek. Ford Kuga je sice 1,8 tuny těžký, ale v zatáčkách drží a působí jistě.
Ford Kuga pohání plug-in hybrid v podobě atmosférického čtyřválce o objemu 2,5 litru v kombinaci s elektromotorem. Tyto dvě pohonné jednotky pracují v naprosto dokonalé symbióze. Vůbec si nevšimnete, když auto mezi nimi přepíná. Jízda ubíhá plynule a spořádaně. Překvapí rovněž až sportovní zvuk zážehového čtyřválce, což u ostatních hybridů rozhodně není pravidlem.
Ford Kuga dojede podle výrobce na čistě elektrický pohon v ideálních podmínkách 88 kilometrů. Reálně jde o nižší číslo, ale přesto dostačující. I v zimě byste se na baterku měli kromě dálnice dostat nad 50 kilometrů.
S tím souvisí i spotřeba Fordu Kuga. S kombinovaným pohonem jezdíte za 0 až 3 l/100 km. Bez baterky potom spotřeba ukazuje 6 litrů na sto kilometrů, což je na SUV skvělý výsledek.
Ferrari je italská automobilová značka, která proslula především svými sportovními vozy a účastí v automobilových závodech. Jedná se o jednu z nejproslulejších značek sportov...
Populární „stodvacítku“ bude mladší generace znát už hlavně z dobových filmů. Jaká vlastně tehdejší Škoda 120 byla? Jednotlivé modely Škoda 120 Škoda 120 reprezentuje prakti...
Automobilka Toyota se přiznala, že ve své domovské zemi Japonsku poskytla nesprávné nebo zmanipulované údaje o bezpečnostní certifikaci. Tato zpráva původně vyšla najevo 26. ...
Subaru je japonská automobilka, která se proslavila svými výkonnými a spolehlivými vozidly s pohonem 4x4. V této práci se zaměříme na historii, technické inovace a úspěchy zn...
Kampaň Dodge z konce 70. let "Hračky pro dospělé od Dodge" se soustředila na řadu nákladních aut a dodávek. Připomíná tak dobu, kdy si muži mohli v televizi zapálit cigaretu ...
Italská automobilka Lamborghini, známá svými výkonnými a luxusními supersporty, vstupuje odhodlaně do éry elektromobility. Na kalifornském festivalu Monterey Car Week byl pře...
Lancia je italská automobilka založená v Turíně v roce 1906 Vincenzem Lanciou a jeho přítelem Claudiem Fogolinem. Vozy této společnosti byly vždy známé svými konstrukčními in...
Značka Jaguar je tradičně spojená s rychlými vozy ve sportovním a velmi působivém a mnohdy také nadčasovém designu. Vedle těchto modelů však značka nabízí i relativně konzerv...
Dost překvapivá zpráva přišla z Německa. Poslední v letošním žebříčku nejporuchovějších aut skončila Tesla Model 3. Spolehlivost hodnotí Němci z TÜV podle reálného technickéh...