Palivo: Benzín   Karosérie: Wagon Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Dacia
Model: Dacia 1300 Break

Dacia 1300 break, vyvinutá na stejné platformě jako Renault 12 francouzské výroby, byla licencovaným vozidlem vyráběným ve východní Evropě v Rumunsku. Zatímco západní země měly obavy z vysoce výkonných vozidel a vláda USA pracovala na uzavření dohody CAFE. , východní Evropa se pokusila postavit vlastní auta. Pro východní Německo a Československo to bylo snazší, protože již měli bohaté zkušenosti s vozidly, ale Rumunsko bylo v této hře nováčkem. Jeho vláda se rozhodla ukončit smlouvu s Renaultem (který byl ve vlastnictví státu) a začala vyrábět Renault 12 v továrně postavené pro tento účel před několika lety pro Renault 8.

První sedan Dacia 1300 se objevil v roce 1969. O tři roky později začala mladá značka montovat (z ČKD) kombi verzi Renault 12. Vyznačovala se stejnými horizontálními světlomety se zaoblenými rohy a černou maskou chladiče zdobenou tvarem štítu uprostřed, kam automobilka nainstalovala své logo. Za zadními dveřmi, které Dacia přenesla ze sedanu, byla další skleněná výplň po stranách prostoru kufru. Vozidlo ukončily šikmé zadní výklopné dveře.

Uvnitř to byl stejně přímočarý design palubní desky, která měla tři ciferníky před řidičem. Dvouramenný volant neměl tlačítko klaksonu. Ten byl umístěn na boku na stohu a zůstal charakteristickým znakem značky, dokud se o desetiletí později neobjevila Dacia Logan.

Renault pod kapotou nabízel Dacii 1,3litrový táhlový motor, který poskytoval pouhých 54 koní. Spároval jej se čtyřstupňovou manuální převodovkou a posílal výkon na přední kola.

Jednotlivé motorizace auta Dacia 1300 Break (1972)