Expanze Daewoo na evropském trhu byla založena na licenční výrobě staršího Opelu Kadett, ale v roce 1994 korejská automobilka představila přepracovanou verzi: Cielo/Nexia. Kvůli problémům s autorskými právy byl vůz na různých trzích pojmenován odlišně. bylo to prodáno. Smlouva s GM jim umožňovala používat pouze jeden výběr motoru, který se v průběhu let zlepšoval. Ale stará platforma a zastaralý interiér z něj udělaly špatnou volbu pro evropské zákazníky. To bylo ještě ve výrobě, když Daewoo vyhlásil bankrot.
Vnější linie připomínaly linie Kadetta, ale s hladšími liniemi a užšími světlomety. Z boků byly zakřivené karoserie a výplně dveří podobné těm použitým, ale zrcátka byla lakována v barvě karoserie. Nexia/Cielo byla nabízena jako 3- a 5-dveřový hatchback nebo 4-dveřový sedan. Daewoo nemělo právo postavit kombi verzi Kadett.
Uvnitř se nacházelo jednoduché designové uspořádání se čtyřmi ciferníky v sdruženém přístroji s rychloměrem umístěným uprostřed. Na středové konzole se nacházely knoflíky pro ovládání klimatizace a rádio. Pro vyšší úrovně výbavy byl k dispozici s AC-jednotkou. I přes svůj krátký rozvor nabízel dostatek místa pro nohy zadních cestujících.
Pod kapotu Daewoo nainstalovalo 1,5litrový motor s vícebodovým vstřikováním paliva. Dříve byl stejný motor napájen jednobodovým systémem. Byl spojen s 5stupňovou manuální převodovkou a na přání byla nabízena 3rychlostní automatická převodovka.
Jednotlivé motorizace auta Daewoo Cielo/Nexia (1994)
19. 8. 2010 ... ... Daewoo Auto & Technology (GM DAT) je velmi dobrý vůz. Ostatně už v ... Nexia a pak vlastní Lanos, pro jehož styling Daewoo přizval Giorgetta ...
