
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledné cenovky získané na nejrůznějších dražbách či jiných veřejných akcí drží desítka vozů, které svou exkluzivitu podtrhují unikátním designem, limitovaným počtem vyrobených kusů či originálním osobním příběhem, který z nich činí skutečné klenoty na čtyřech kolech.

Prodáno v roce 2017 za 22 550 000 dolarů (cca 516 milionů korun).
Legendární stroj byl prvním ze série kultovních závodních vozů Aston Martin. Jde zároveň o historický exemplář, který siru Stirlingu Mossovi zajistil jedno z největších vítězství jeho kariéry, a sice v závodě na 1000 km na Nürburgringu, který se konal v roce 1959. Vůz prodaný v rámci aukce RM Sotheby’s Monterey v roce 2017 se stal nejdražším vydraženým vozem automobilky Aston Martin, ale také tehdejším nejdražším automobilem celé Velké Británie.

Prodáno v roce 2014 za 26 400 000 dolarů (cca 604 milionů korun).
Model vozu Ferrari 275 GTB/C byl vyroben v počtu pouhých tří kusů speciálně pro slavnou dvacetičtyřhodinovku v Le Mans, ročník 1965. Tento konkrétní kousek se nakonec závodu nezúčastnil, což o téměř 50 let později výrazně zvýšilo jeho prodanou hodnotu. Přestože je pak pro automobilku typická spíše sytě červená barva, stříbrná metalíza tohoto speciálu má jistě také něco do sebe.

Prodáno v roce 2013 za 27 500 000 dolarů (cca 629 milionů korun).
Americká dražba Monterey car week 2013 s sebou přinesla velmi šťavnaté ovoce v rámci prodeje dalšího ikonického vozu z dílny Ferrari. Šlo nejen o nejvyšší částku, jaká kdy byla za Ferrari zaplacena, ale také nejvyšší sumu zaplacená za nezávodní automobil na aukci ve Spojených státech. Podle původních odhadů se totiž měla cena vozu vyšplhat maximálně na 17 milionů dolarů. Automobil po prvním majiteli se však nakonec vyšplhal téměř na dvojnásobek této sumy.

Prodáno v roce 2015 za 28 050 000 dolarů (cca 642 milionů korun).
Ferrari 290 MM z roku 1956 bylo postaveno na míru pro jezdce Formule 1 Juana Manuela Fangia, který je mnohými považován za jednoho z nejlepších závodníků Fromula 1 všech dob. Přestože má vůz za sebou dlouhou a bohatou závodní kariéru, která trvala až do roku 1964, nikdy nehavaroval. Po konci aktivní služby se auto dostalo do sbírky Pierra Bardinona, kde odpočívalo téměř 34 let, než se v roce 2015 přesunula do rukou anonymního evropského sběratele.

Prodáno v roce 2013 za 29 600 000 dolarů (cca 677 milionů korun).
Juan Manual Fangio je jednou z největších legend původní F1. Jeho vůz Mercedes-Benz je pak téměř stejně legendární a ikonický model, za jehož volantem se Fangio dočkal prvního velkého vítězství v rámci Velké ceny Německa v roce 1954. Stříbrný šíp, se kterým jezdili také Hans Herrmann či Karl Kling, byl vybaven nejmodernějšími automobilovými technologiemi té doby, které mu zajistily celou řadu dalších závodních úspěchů.

Prodáno v roce 2023 za 30 255 000 dolarů (cca 692 milionů korun).
Vůz Ferrari 412P Berlinetta z roku 1967 se letos stal v pořadí čtvrtým nejdražším Ferrari, které kdy bylo prodáno v aukci. Jedná se o jeden ze dvou vozů 412P, které kdy byly vyrobeny. Sehrál významnou roli v rámci závodů ve výrobě mezi automobilkami Ferrari a Ford. Automobil je pak nejen ikonou značky Ferrari, ale také oficiálně uznávaným uměleckým dílem, za které jej v minulosti prohlásil italský soud.

Prodáno v roce 2016 za 35 700 000 dolarů (cca 816 milionů korun).
Jedno z nejvzácnějších Ferrari na světě bylo vyrobeno v množství pouhých čtyř kusů a během své dražby v roce 2016 bylo přirovnáváno k Picassovým obrazům nebo Rodinovým sochám. Motor V12 o objemu 4,1 litru poskytl stroji obrovský výkon 400 koní a umožnil mu dosáhnout maximální rychlosti přes 300 kilometrů v hodině, což bylo v 50. letech skutečně nevídané. Fakt, že s vozem jezdili nejlepší světoví jezdci včetně britských šampionů Formule 1 Mikea Hawthorna a Stirlinga Mosse, pak jen podtrhl astronomickou sumu, za kterou se automobil nakonec vydražil.

Prodáno v roce 2014 za 38 115 000 dolarů (cca 871 milionů korun).
Ferrari 250 GTO Berlinetta z roku 1962 se v roce 2014 stalo nejdražším vozem, který byl kdy prodán v aukci, a tento rekord si dokázalo udržet celé čtyři roky. Vůz byl postaven za účelem účasti v mistrovství světa FIA GT v roce 1963, které vyhrál. Ferrari vyrobilo pouhých 39 vozů 250 GTO, model prodaný v roce 2014 však patří k těm nejzachovalejším ze všech.

Prodáno v roce 2018 za 48 405 000 dolarů (cca 1,1 miliardy korun).
Předchozí rekord v prodeji vozu Ferrari 250 GTO Berlinetta překonal v roce 2018 další vůz ve stejném provedení. Jeho majitelem byl po zhruba 20 let nadšenec do Ferrari a historický závodník Dr. Gregory Whitten. Po vzájemném přehazování tří vážných zájemců se vyvolávací cena, která již na začátku aukce činila úctyhodných 35 milionů dolarů, postupně vyšplhala přes hranici v přepočtu jedné miliardy korun.

Prodáno v roce 2022 za odhadovanou cenu 142 000 000 dolarů (cca 3,2 miliardy korun).
V květnu 2022 se během soukromé aukce v německém Stuttgartu prodal jeden ze dvou vozů 300 SLR Uhlenhaut Coupe za ohromujících 135 milionů eur. Touto sumou byly veškeré předchozí rekordy automaticky smeteny ze stolu. Samotný prodej podléhal vysokém utajení, proběhl však podle všeho velmi rychle a zúčastnit se ho mohli pouze vybraní zákazníci a sběratelé značky Mercedes. Aukce sice skončila 5. května 2022, veřejnost se však o překonání prodejního rekordu dozvěděla až o několik týdnů později.
Autor: Tomáš RohlenaSportovní auta jsou vždy fascinující a plná úžasu. Jedním z nejpopulárnějších značek sportovních aut na světě je Ferrari. A v současné době patří Ferrari 488 GTB mezi nejlepš...
Automobily Subaru není třeba dlouze představovat. S modely SUV se setkáváme od 90. let, prvním bylo Toyota RAV4. Model Subaru Outback je dokonce jedním z prvních crossoverů n...
Geely je čínská automobilová značka, která se rychle rozvíjí a posouvá se na trhu výrobců osobních vozidel stále výš. Patří do skupiny Zhejiang Geely Holding Group, která vla...
Škoda Felicia byla pro mladoboleslavskou automobilku přelom a začátek nové éry. I když konstrukčně vycházela ze předchozího modelu, v minulém režimu navržené Škodě Favorit, t...
Mercedes-Benz se snaží udržet tempo kolem své elektrické třídy G a přichází s dosud největší pobídkou pro tento model. Bonus na G 580 s technologií EQ se nově zdvojnásobil na ...
Koncern Stellantis zveřejnil prodejní výsledky za rok 2025 a celkový obrázek je spíše střízlivý: meziročně je skupina o 3 % níže. V záplavě čísel se ale objevil model, který j...
Včerejší přehled: Co se stalo v autoprůmyslu: 7. ledna 2026 V dnešním vydání přinášíme přehled nejdůležitějších novinek ze světa aut: od problému s oslnivými světlomety pře...
Arizona zvažuje „americkou dálnici bez limitu“. Jen přes den a jen tam, kde to dovolí data V Arizoně se znovu otevírá téma, které v Evropě automaticky evokuje německou Autobah...
Zimní období dokáže z obyčejného defektu udělat nepříjemnou krizovou situaci. A právě v takové chvíli řidič spoléhá na to, že rezervní kolo bude odpovídat předepsaným parametr...