Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Fiat
Model: Fiat 12-15 Hp Zero

Po Breveti Tipo 2, který se vyráběl v letech 1908 až 1912, se Fiat pokusil vyrobit nové a vylepšené vozidlo: 12-15 HP/Zero.Fiat již začal lámat ledy v automobilovém průmyslu a jeho vedení pochopilo, že klíčem k úspěchu je standardizace. Ford to dokázal už v USA s Modelem T. Fiat ale nechtěl jen další vozidlo. Zaměstnával Giovanniho Battistu Farinu, aby jim pomohl se stavbou karoserie. Později Battista začlenil do své dílny jméno „Pinin“ a stal se Pininfarina. Automobilce se podařilo postavit přes 2000 kusů z Fiatu Zero, který byl také známý jako 12-15 HP. Tato čísla souvisela s daňovým systémem, nikoli se skutečným výkonem motoru.

Zatímco Brevetti bylo k dispozici ve více verzích autobusů, Zero představovalo pouze jednu: otevřený tourer. Motorový prostor byl pětipanelové konstrukce se zaoblenými hranami. Na bocích, mezi přední dveře a podběhy, automobilka namontovala na obou stranách náhradní kola. Vůz měl čtyři dveře pro usnadnění nastupování a vystupování. Jeho hadrová střecha byla zcela odnímatelná a mohla být ponechána v garáži nebo jen stažena a uložena za zadními sedadly.

Vzhledem k tomu, že se jednalo o vozidlo s otevřenou střechou, Fiat zvažoval vybavení vozu koženými lavicemi, jak vpředu, tak vzadu. Jeho přístrojová deska byla velmi podobná té, kterou měl její předchůdce Brevetti, se čtyřramenným volantem a uprostřed umístěným přístrojovým panelem.

Fiat nabízel Zero s malým, 1,9litrovým motorem. Standardně byl spárován se čtyřstupňovou manuální převodovkou a svou sílu posílal na zadní kola řetězem.

Jednotlivé motorizace auta Fiat 12-15 Hp Zero HP/Zero (1912)