Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Fiat
Model: Fiat 1200 Spider

Model 1200 Spyder byl odhalen na autosalonu v Turíně v roce 1957 spolu se svými sourozenci, kupé a sedanem. Model 1200 Spyder navrhlo Pininfarina Design Studio a to byl hlavní důvod, proč kabriolet vypadal tak dobře ve srovnání s jinými kabriolety od té éry. Jedinou částí, kterou Pininfarina nemohl změnit, byla vysoká přední maska, která musela být taková, aby se do ní vešel chladič.

Vpředu byly kulaté světlomety trendové a Spyder si je zachoval. Vysoká mřížka chladiče byla rozdělena na dvě části, jako na sedanu. Jednalo se o zkoušku společné mřížky pro celou řadu Fiat. Tento plán byl o několik let později opuštěn, zejména proto, že některé modely Fiat měly motor vzadu, takže maska chladiče vpředu byla k ničemu. A-sloupky byly štíhlé a nepříliš hrbolaté. V zadní části byly čtvrtinové panely zakončeny tenkými a ostrými ploutvemi. Byl to nový trend a Fiat našel způsob, jak je nainstalovat. Oválná zadní světla byla namontována vertikálně do chromovaných pouzder, která byla nabroušena v horní části, aby odpovídala tvaru blatníků.

Uvnitř nabízel 1200 Spyder místo pro dva cestující. Zajímavým nápadem od Italů bylo otočné sedadlo řidiče. Vzadu nebyla žádná sedadla. Jen měkká střecha pod přikrývkou. Na rozdíl od svého bratra sedanu měla verze kabriolet odlišnou palubní desku s větším sdruženým přístrojem a číselníky pod obrazovkou. Řadicí páka byla namontována na podlaze místo za volantem.

Pod kapotou byl nově vyvinutý benzinový motor o objemu 1,2 litru s výkonem 55 koní. Jedinou možností byla čtyřstupňová manuální převodovka. Vůz měl pohon zadních kol, jako většina vozů z té doby.

Jednotlivé motorizace auta Fiat 1200 Spider (1957)