Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Fiat
Model: Fiat 521

Fiat představil 521 v roce 1928 jako náhradu za model 520, i když italská automobilka nechala jeho předchůdce ve výrobě až do roku 1929. Byla to éra expanze a Fiat pochopil, že potřebuje lepší výkon a vyrábět blíže svým zákazníkům. Proto vyrobila 521 mimo Itálii, v závodě Fiat-NSU v Heilbronnu. Vozidlo se řídilo stejnými myšlenkami, díky kterým se jeho předchůdce stal prodejním hitem, ale s větším motorem a delším podvozkem pro běžné verze. Fiat také postavil kratší verzi, pojmenovanou 521 C (corrto – short), jako sportovnější verzi.

521 byl velký sedan s uzavřenou kabinou postavenou na žebřinovém podvozku. V roce 1928 začala italská automobilka chápat důležitost dobře postavené karoserie a snažila se nabízet méně holých podvozků než kompletní vozidla. Jeho přední blatníky byly štíhlé a měly speciální montážní body pro náhradní kola. Jeho zadní dveře byly sebevražedného typu (zadní panty), aby nabízely lepší nastupování a vystupování z vozu.

Uvnitř, v závislosti na peněžence zákazníka, automobilka nabízela vůz s koženými sedadly a dřevěnými obklady z tasmánských dubů. Stanoviště řidiče bylo stále na pravé straně, takže řidič mohl stoupnout přímo na krajnici.

Z technologického hlediska udělal Fiat důležitý krok vpřed a nabídl řadový šestiválec o objemu 2,5 litru, který byl známý svou hladkostí. Byl spárován se čtyřstupňovou manuální převodovkou a sílu posílal na zadní kola přes hnací hřídel.

Jednotlivé motorizace auta Fiat 521 (1928)