
Čínský výrobce automobilů BYD tento víkend představil nový elektrický supersport, který podle svých slov může dosahovat rychlostí srovnatelných s high-end modely produkovanými průmyslovými giganty jako Ferrari.
Supersport U9 bude součástí luxusní značky BYD Yangwang, která byla představena teprve minulý rok a uvedla na trh další dvě vozidla.

Podle BYD bude U9 schopen dosáhnout maximální rychlosti 309,19 km/h, nebo 192,12 mph. Také bude schopen zrychlit na 100 km/h za 2,36 sekundy.
To je srovnatelné se supersporty produkovanými dlouho zavedenými značkami jako Ferrari, jehož hybridní model SF90 Stradale může zrychlit na 100 km/h za 2,5 sekundy, podle webových stránek společnosti.
Ceny za U9 začnou od 1,68 milionu juanů (233 424 dolarů) a dodávky mají začít toto léto, uvedl BYD v tiskové zprávě.
U9 bude poháněn takzvanou platformou e4, stejně jako systémem inteligentního řízení karoserie vyvinutým BYD, DiSus-X, podle společnosti.

Stejně jako u předchozích vozů BYD, U9 bude mít baterii z fosforečnanu železitého, známou také jako LFP - tyto typy napájecích jednotek se staly mezi výrobci elektrických vozidel stále populárnějšími, protože nevyžadují drahé kovy jako kobalt, což je činí levnějšími. Čína je klíčovým trhem pro výrobu LFP.
BYD v roce 2023 vyrobil přes 3 miliony nových energetických vozidel, jak uvedl dříve tento rok. Více než polovina z nich, nebo 1,6 milionu, byla čistě bateriová osobní vozidla, zatímco 1,4 milionu byla hybridní vozidla. Velká část vozů BYD patřila do nižší cenové kategorie, přičemž některá z nejpopulárnějších vozidel společnosti začínala již od 73 800 juanů.
Ačkoliv se hlavní produkce a prodejní zaměření BYD nachází v Číně, společnost má v plánu globální expanzi. Minulý rok uvedla, že otevře svou první továrnu v Evropě, a maďarská vláda v pondělí potvrdila, že premiér Viktor Orbán se o víkendu setkal s vedením BYD, aby diskutovali o plánech na výrobní závod.

Zůstávají otázky ohledně možností mezinárodní expanze, jelikož Evropská unie a vláda USA chtějí podpořit své lokální sektory elektrických vozidel.
Mezitím Peking povzbuzuje mezinárodní expanzi pro čínské výrobce elektrických vozidel v jeho nejnovějším tlaku na průmysl, který byl vládou silně podporován prostřednictvím opatření jako dotace.
Autor: Tomáš RohlenaNa podzim tohoto roku čeká na automobilové fanoušky parádní novinka. A že je o co stát. Elektrický kombík MG5 ví, čím zákazníky zaujmout. Jde přeci jen o vůbec první sériové ...
Porsche – jedna z nejslavnějších automobilek světa, přičemž především design jejich vozů nebo samotné logo jsou něčím, co patrně každý zná. V tomto článku se pak zaměříme na ...
Bufori je relativně neznámou automobilovou značkou, která se specializuje na ručně vyráběné luxusní vozy. Založena byla v roce 1986 v australském městě Sydney, ale později se...
Mercedes-Benz CLE 300 4Matic kabriolet je spojením inteligence, dokonalosti a krásy, kterou si můžete vychutnat právě díky tomuto skvělému otevřenému vozu. Při pohledu, když ...
Tokyo Auto Salon tradičně ukazuje, proč je japonská tuningová scéna pro zbytek světa tak přitažlivá: vedle velkých značek tu dostávají největší prostor stavby, které jsou odvá...
Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (Symmetrical AWD) je jedním z nejvýznamnějších technologických prvků, které automobilka Subaru nabízí svým zákazníkům. Jedná se o inovativn...
BYD Sealion 6: velikostí míří na RAV4, ambicemi na mainstream BYD Sealion 6 DM-i je kompaktní crossover z rodiny Ocean Series, který má oslovit co nejširší publikum – tedy pře...
Sen „být závodníkem“ má spousta lidí už od dětství. Realita motoristického sportu ale bývá tvrdá: než se jezdec vůbec dostane k závodním autům, musí projít dlouhou cestu, získ...
Počátky firmy Citroën André Citroën zahájil svou průmyslovou kariéru výrobou ozubených kol a následně dělostřeleckých granátů v období první světové války. V roce 1919 pak s ...