Ford spojil síly s Nissanem a nabídl SUV Maverick ve dvou karosářských provedeních pro evropský trh. Duo Maverick/Terrano II bylo vyrobeno ve Španělsku v závodě Nissanu a na trhu se objevilo v roce 1993. Oba partneři se rozhodli své modely modernizovat. počínaje rokem 1996. Ford vylepšil svůj model o nový designový jazyk a nabídl nové obložení interiéru. Pro verzi s dlouhým rozvorem byla k dispozici sedmimístná varianta.
Na vnější straně se Maverick z roku 1996 vyznačoval novými, dvojitými světlomety vpředu. Stříbrná plastová mřížka připomínala tu z pickupu Ranger. Ford nainstaloval větší lišty na blatníky kolem podběhů kol; proto byl předchozí model kritizován za své tenké. K dispozici byl nový design pro jeho kola z lehkých slitin.
Další dobrý upgrade byl po technické stránce, kde byly aktualizovány motory. I když nedostalo 3,0litrový agregát jako Terrano II, šlo to dobře s 2,7litrovým turbodieselem, upgradovaným na 125 koní z předfaceliftované varianty, která měla pouze 101 koní. Točivý moment byl zvýšen na 278 Nm (205 lb-ft). Benzinová jednotka o objemu 2,4 litru ztratila část výkonu a od roku 1996 měla pouze 118 koní namísto 124 jako dříve.
Převodový systém 4x4 byl přes převodovku s vysokým a nízkým převodem. Ford nenabízel středový diferenciál ani uzávěrky diferenciálů. Maverick měl nezávislé zavěšení předních kol, zatímco zadní náprava byla tuhého typu s vinutými pružinami a stabilizátorem.
Jednotlivé motorizace auta Ford Maverick LWB (1996)
