Ford Mustang z roku 2017 byl skutečným poutačem pro oči a byl luxusním rychlým svalnatým vozem, dostupným jako kupé nebo kabriolet. S výběrem výkonných motorů a spoustou vylepšení interiéru doprovázených ostrým ovládáním byl Ford Mustang jedna z nejlepších možností pro milovníky kabrioletů.
Kromě vzhledu a výkonu byla bezpečnost jednou z nejsilnějších stránek Mustangu.
Mustang je jedním z nejznámějších vozů značky s modrým oválem. V roce 2014 byla uvedena na trh šestá generace originálního ponycaru a byl prvním Mustangem prodávaným po celém světě.
Historie Mustangu sahá do 60.
Shelby Mustang byl pro Ford něčím ještě důležitějším než AMG pro Mercedes-Benz. Bylo to jméno, které pomohlo Fordu vyhrát závod LeMans. A od té doby to byl důležitý odznak.
Po 45 letech na trhu byl Mustang stále králem pony-carů a dokázal přilákat mnoho kupujících do showroomů Fordu po celém světě. Již od své první generace byl Mustang k dispozici s hadrovou střechou. Zatímco jeho verze kupé nebo fastback byla určena pro výkon a rychlost, verze s otevřenou střechou byla o stylu.
Když Ford a Caroll Shelby spojili své síly a postavili GT500, rozhodla se automobilka s modrým oválem nabídnout vůz také jako kupé a kabriolet. V roce 2004 Ford úspěšně představil pátou generaci Mustangu. Původní ponycar byl po čtyřiceti letech opět slavný.
Mustang z roku 2004 byl skutečným oživením původního modelu, který byl uveden na trh čtyři desetiletí před ním. Ford jej představil na konci roku 2004 jako modelový rok 2005.
Přestože se vyrobilo méně než Model-T nebo F-Series, Mustang byl jedním z nejznámějších Fordů všech dob.
Ford představil faceliftovanou čtvrtou generaci Mustang Cabriolet v prosinci 1998, právě včas pro ty, kteří museli získat všechny peníze, aby si ji mohli koupit pro příští otevřenou sezónu. Faceliftovaná verze ukázala tak radikální změnu, že ji někteří považovali za novou generaci. Ford ale prohlásil, že šlo jen o facelift, zásadní.
První generace Mustangu získala celosvětově status kultovního vozu a verze kabriolet se stala hitem stejně jako verze fastback. Původní pony-car a odznak divokého koně na masce chladiče pomohly vůz rozpoznat na první pohled. .
19. 6. 2020 ... Vejdou se tam drobnější postavy a i tak to není na žádné dlouhé cestování. Vpředu se ale sedí parádně. Křesla jsou pohodlná a dobře drží v ...
7. 11. 2017 ... Rozvor náprav 2720 mm, rozchod kol 1582/1655 mm; d/š/v 4784/1916/1394 mm; objem zavazadlového prostoru 332 l; objem palivové nádrže 61 l; ...
Spotřeba udávaná automobilkou Ford: · 12.0 l/100km kombinovaná, 18.3 l/100km ve městě, 8.30 l/100km mimo město · 12.5 l/100km kombinovaná, 18.9 l/100km ve městě ...
1. 11. 2013 ... Ford Mustang je sice legenda, ale zároveň to je klasický americký automobil a jak známo, ty jen velmi výjimečně snesnou srovnání zpracování ...
FAQ: Rozměry Ford Mustang Convertible ... Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Ford Mustang Convertible, dokážete mi na Autohledu pomoci?
3. 3. 2014 ... Na přiložených snímcích vidíte Ford Mustang Convertible v osmiválcovém provedení GT, jenž vyniká elektricky ovládanou, vrstvenou plátěnou ...
Dobrý den, chtěl bych cabrio Ford Mustang Convertible, ale potřeboval bych ho co nejdříve. Jaké jsou možnosti?Odpověď: Možností je několik ...
Dobrý den, kde prosím najdu Ford konfigurátor modelu Mustang Convertible? Odpověď: konfigurátor vozu najdete na oficiální prezentaci zde, vůz pak můžete ...
Hmotnost motorizací Ford Mustang Convertible: · 1882 kg · 2150 kg · 1893 kg · 2150 kg celková. Podobně těžké vozy cabrio (vyšší střední třída) ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď