Palivo: Benzín   Karosérie: SUV Segment: Small SUV
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Holden
Model: Holden Drover

Když Suzuki zjistilo, že vozidla vyrobená v Japonsku musí platit velké daně, našla způsob, jak se jim vyhnout a prodávat své produkty v zámoří, a Holden Drover byl jen jedním z nich. Po mnoho let musela japonská auta platit vysoké daně, pokud byly dovezeny do jiných zemí, jako jsou USA nebo Austrálie. Některým společnostem se podařilo otevřít své vlastní továrny a vyhnout se celním fakturám, ale Suzuki byla příliš malá na to, aby si mohla takovou lahůdku dovolit. Vytvořila tedy alianci s australskou pobočkou GM a vyráběla vozy tam v kompletních sestavách v továrnách Holden. Vůz byl označen jako Holden Drover, ale byl to technický produkt odznaku.

Mezi Suzuki SJ51 a Holden Drover bylo jen několik rozdílů. Přední palubní deska obsahovala obdélníkové světlomety namísto kulatých, které se nacházely na původním modelu. Zbytek hraně vyhlížející karoserie zůstal stejný. Konstrukce karoserie na rámu umožnila výrobci použít obě verze: kabriolet s měkkou střechou nebo dvoudveřové vozidlo s pevnou střechou.

Uvnitř, kromě odznaku Holden na volantu, bylo vše ostatní přeneseno z lehkého Suzuki Samurai. Navíc bylo jednodušší postavit auto v Austrálii než v Portugalsku (protože to byl Santana Samurai), protože měl pravostranné řízení a palubní deska byla totožná s tou z japonského trhu.

Drover byl vybaven na výběr ze dvou motorů: 1,3-litrový a 1,5-litrový agregát. Obě verze byly spojeny s 5stupňovou manuální převodovkou a nízkorozsahovým převodem pro skutečný off-road. Systém 4x4 na vyžádání se zapínal pomocí speciální páky vedle řadicí páky.

Jednotlivé motorizace auta Holden Drover (1985)