Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda N600

Byl to první automobil Honda oficiálně dovezený do USA japonskou pobočkou automobilky a ukázal se být docela úspěšný díky své vysoké spotřebě paliva.

Soichiro Honda postavil N350 pro japonský trh a v roce 1969 se tam pokusil N600 prodat, ale neuspěl. Vzhledem k tomu, že motor převyšoval kategorii Kei-car, zákazníci místo něj zvolili pouze menší motor. Ve Velké Británii N600 soutěžil s Alecem Issigonisem Mini. Ale i přes své četné kvality měl N600 své chyby, jako je vzduchem chlazený motor motocyklového typu, který běžel příliš vysoko na běžného uživatele.

Jeho design se příliš nelišil od toho pro N350. Vyznačoval se stejnými kulatými světlomety, krátkou kapotou a malými koly. Mírně poškrábané čelní sklo způsobilo, že auto vypadalo ještě menší, než bylo. Vzadu automobilka nainstalovala sadu světel těsně nad chromovaný nárazník a příplatkovou sadu na spodek C-sloupků. Nenechte se mýlit, ale N600, stejně jako N350, měl samostatné víko kufru, které se neotevíralo společně se zadním sklem.

Uvnitř automobilka uvedla, že je tam místo pro čtyři dospělé, ale konstruktéři provedli výpočty podle japonských norem. Vyšší řidič se do vozu jen obtížně vešel.

Pod kapotou se nacházel vzduchem chlazený čtyřválcový motor, který na svůj zdvihový objem vyvinul působivý výkon. Byl spárován se čtyřstupňovou manuální převodovkou. Stejně jako N360 se i N600 vyznačoval nezávislým zavěšením ve všech rozích.

Jednotlivé motorizace auta Honda N600 (1969)