Na první pohled zaujme rozpor mezi zdánlivou a reálnou velikostí auta. Citroen e-C3 dostal robustní vzhled, který evokuje leckterá SUV, ale přitom jde o velmi malé auto. Přesně jeden metr a jeden centimetr má na délku, 1,76 metru na šířku a na výšku solidních 1,57 metru, což odpovídá spíše nadprůměrné světlé výšce vozu a také je ráznou odpovědí na vysoké městské obrubníky. Pozornosti jistě neujde ani změněné logo.
Citroen e-C3 zatím nabízí elektromotor s baterií 44 kWh, která autu dodá výkon 83 kW. Nové Céčko potom rozpohybuje na stovku za 11 sekund, do maximální rychlosti až 135 km/h a dojede na plné nabití 320 kilometrů. To by až tak zajímavé nebylo. Na městský vůz zcela běžná čísla. I přes za elektromobil téměř lidovou cenu, ke které se ještě dostaneme, francouzská automobilka nešetřila na rychlonabíjení. Na papíře vypadají čísla takto. Citroen e-C3 dokáže sosat až 100 kW z rychlonabíječky. Baterku byste tak měli dobít z 20 na 80 % za necelou půlhodinu. Nabíjení střídavým proudem umožňuje 7kW palubní nabíječka. Šedesát procent baterie s ní nabijete za 4 hodiny a deset minut. Lze si připlatit i za 11kW nabíječku, které to samé trvá bez deseti minut 3 hodiny.
Interiér modelu Citroen e-C3 tak nějak připomíná předchozí produkci. I nyní se Francouzi nevyhnuli jisté ornamentálnosti a dada tvarům. Myslíme tím zejména výduchy větrání a klimatizace po stranách palubní desky. Na druhou stranu ale musíme přiznat, že Citroen tentokrát designéry krotil a interiér e-C3 je také možné zhodnotit jako prostší. Dominuje centrální obrazovka infotainmentu s úhlopříčkou 10,25 palce, která vám řekne vše podstatné. Jinak samotný interiér zákonitě nepřekročí svůj stín malého auta. Výrobci se podařilo přidat 3 centimetry navíc nad hlavou cestujících na předních sedadlech.
Francouzi jsou známí jako bonviváni, což se výrazně projevilo na technické výbavě základní verze „You“ (podle nás je to auto pro holky, proto to pojmenování). Citroen e-C3 trochu připomíná auto pro blbý. Autonomní nouzové brzdění, kontrola únavy řidičem, rozpoznávání dopravních značek, podle kterých určuje rychlost tempomat a omezovač rychlosti, automatická světla, senzory na couvání a třeba LED světlomety.
A teď k ceně. Nesměle se šušká, že model bude konkurovat levným elektromobilům z Číny. Posuďte sami. Cena pro základní verzi modelu Citroen e-C3 je v Evropě stanovena na 23 300 eur (cca 574 tisíc korun). Jak to bude se českou cenou, ještě není známo. Citroen také avizoval, že připravuje i levnější verzi s dojezdem do 200 km, která bude k mání za necelých 20 tisíc eur, čímž by se dostala pod psychologických půl milionu korun za elektromobil.
Značka BMW si užívá zasloužené pozornosti především jako výrobce prémiových automobilů, vyrábí ale i jednostopá vozidla – již celých 100 let. Součástí oslav tohoto krásného v...
Ken Block tragicky zemřel na začátku tohoto roku, když se pod ním utrhl převis při jízdě na sněžném skútru. Podnikatel, závodník a dobrodruh nás během svého života bavil film...
Tyto mikrovozy jsou určené především pro ty krátké vzdálenosti. Fiat Topolino vás ale překvapí svým vzhledem, který značně připomíná legendu z historie, Fiat 500. Svůj název ...
Na trhu s ojetými automobily se stala jedna velmi zajímavá věc. Vedle toho že zase ubylo aut s benzinovým motorem a že dieselů autobazary nabízejí stále dostatek, tak o dost ...
Zhruba v polovině výrobního cyklu přichází na řadu modernizace z kategorie facelift. Nejinak tomu bude i v případě modelu Kia EV6 2024, který do prodeje půjde někdy kolem pol...
Cybertruck se do stadia produkční verze dostal s v podstatě stejným kontroverzním tvarem, s jakým se odhalil před zhruba čtyřmi lety jako koncept. Už tehdy některé jeho prvky...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Legendy motoristických pořadů a patrně nejvtipnější průvodci auto moto světem Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond testovali Tatru Phoenix 8x8. Netestovali ale výdrž,...
BMW 3.0 CSL "Batmobile" je jedním z nejlegendárnějších závodních aut v historii. Tento elegantní, ale zároveň agresivní vůz se stal symbolem 70. let a dodnes je obdivován mil...