Palivo: Mírný hybrid   Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Hyundai
Model: Hyundai Elantra N Line

Elantra N-Line byla uvedena na trh v dubnu 2020, právě když svět zasáhla pandemie. Ale Korejci se prosadili s tímto ohromujícím kompaktním sedanem, který vypadal mnohem agresivněji.

Poté, co Hyundai vstoupil do mistrovství světa v rally a začal být důležitý na rychlostních zkouškách, bylo zavoláno oddělení motorsportu a požádáno o pomoc při vývoji sportovnější verze pro i30 a brzy poté pro Elantra Sedan N-Line.

Vnější vzhled modelu Elantra 2020 byl jiný než jeho předchůdce. Jeho hranatá tvář s hlubokou černou mřížkou vpředu a zahnutými světlomety možná nebyla příliš originální, ale byla jiná než zbytek modelové řady Hyundai. A-sloupky byly hodně hrabané a aerodynamický skleník připomínal čtyřdveřové kupé. Zadní část vozu byla spíše fastback než klasický sedan se třemi skříňkami.

Uvnitř byla Elantra N-line nabízena s možností výběru pro sdružený přístroj s analogovými číselníky nebo zcela digitálním panelem. Na středovém panelu se nacházel další displej informačního a zábavního systému, který umožňoval konektivitu se smartphonem buď přes Apple CarPlay nebo Android Auto. Zajímavostí byl knoflík „Drive Mode“ umístěný ve stejné úrovni jako řízení na vnější straně palubní desky. Bylo snadné dosáhnout pouze na řidiče. Dvě přední sedadla byla oddělena dvěma tyčemi nad středovou konzolou.

Hyundai Elantra N Line měl pod kapotou ve srovnání se vzhledem vozu spíše zklamáním. Nabízel 210 koní z 1,6litrového přeplňovaného agregátu s přímým vstřikováním. Byl spárován s 6stupňovou manuální převodovkou. Na určitých trzích byl k dispozici se 7stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Hyundai Elantra N Line (2020)