Hyundai navázal na tradici nabízení Excelu ve třídveřovém provedení u poslední generace Excelu v roce 1994. Automobilka sice používala štítek Excel po tři generace, ale globálně jej používat nemohla. U třetí generace, která je na konkrétních trzích rovněž považována za druhou, Hyundai upustil od klínovitých tvarů a přijal zakřivené panely karoserie v souladu s trendem biodesignu. V závislosti na zemích se prodával jako Excel nebo jako Accent. Například název Excel byl registrovanou ochrannou známkou pro Lotus a Hyundai jej nemohl používat. Hyundai mířil vysoko na velké automobilky, jako jsou Honda a Toyota, ale jejich vlastnostmi se nemohl rovnat.
Excel už nebyl auto chudáka. Nabízel slušné standardní funkce a slušný vzhled se zaoblenými hranami, které odpovídaly designovým trendům poloviny 90. let. Jeho přední nárazník v barvě karoserie měl spodní širokou mřížku chladiče. Sada jasných směrových světel namontovaných v rohu ladila se vzhledem ostatních vozidel malého segmentu. Ve třídveřové verzi jeho stoupající linie pasu a dopředu posunuté zadní dveře dodaly vozu image sportovního hatchbacku.
Uvnitř Excel vypustil starší rovné čáry na palubní desce a přijal křivky pro sdružený přístroj a dveřní panely. Hyundai stále instaloval kliková okna na vozidlo, ale přidal elektricky ovládaná okna na seznam možností. Klimatizační jednotka byla k dispozici za příplatek. Vnitřní pokoj byl vhodný pro čtyři průměrné dospělé osoby. Kupodivu však prostor vpředu nebyl ideální pro vyšší lidi, nemluvě o minimálním prostoru pro nohy na zadních sedadlech.
Pod kapotou Hyundai nainstaloval motory Mitsubishi o objemu 1,3 litru a 1,6 litru. Později se na určitých trzích dostal do motorového prostoru 1,8litrový.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Excel 3 Doors (1994)
26. 4. 2012 ...3, kde vznikají osobní automobily i30 a i30cw pro mimoevropské ... Hyundai Accent model 1994 a Pony Excel, úspěšný v USA, už s předním pohonem ...
