Hyundai nabízel druhou generaci Excelu jako hatchback se třemi a pěti dveřmi. Tato verze se jmenovala Pony a třídveřová byla považována za sportovnější.
Korejská automobilka používala štítek Pony od roku 1975 a nechtěla ho vypustit ze své řady. Nakonec se tak stalo, ale v letech 1989 až 1995 jej používala pro hatchback Excel. Korejci začali vylepšovat své produkty a naučili se tvrdě, jak vyrábět lepší auta. Zatímco první generace Excelu nebyla úplně dobrým vozidlem, její nástupce byl dramaticky vylepšen.
Hyundai ve svém studiu navrhl druhou generaci modelů Excel a Pony. Hladší linie exteriéru narušily vzor, který si Giorgetto Giugiaro představoval pro první generaci Excelu. Tenčí a širší světlomety navázaly na novou éru designu. Vůz se vyznačoval delšími dveřmi pro snadnější přístup na zadní sedadla.
Palubní deska si ještě zachovala nějaké stopy starší verze, ale už tam nebyly žádné ostré linky. I když byla přístrojovka nakreslena třemi jasnými liniemi, jejich spojení s hladšími rohy odhalilo nový designový trend korejské automobilky. Zatímco auto bylo to pravé pro rodiny, vzadu bylo kvůli krátkému rozvoru málo místa. Ale nabízel AC-jednotku na většině úrovní výbavy.
Hnací ústrojí těžilo z vývoje nových převodovek, automatických i manuálních. Čtyřnádobový motor poskytoval 72 koní s karburátorem nebo 84 s elektronickým systémem vstřikování paliva. První jmenovaný byl dostupný na vybraných trzích.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Pony 3 Doors (1989)
