Palivo: Benzín   Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Jaguar
Model: Jaguar Xjr

XJR-15 byl Jaguar jako žádné jiné silniční auto, které kdy Jaguar vyrobil. Byl blíže vítěznému modelu XJR-9 v LeMans, který získal korunu na slavném vytrvalostním závodě v roce 1990 a 1992.

Auto nebylo navrženo Jaguarem. Byl to výtvor Petera Stevense, muže, který později ve své kariéře navrhl McLaren F1. XJR-15 se vyznačoval architekturou uprostřed motoru a vůbec žádnou zvukovou izolací. To pomohlo vozu dosáhnout velmi nízké celkové hmotnosti pod 1100 kg (2336 liber). Auto vytvořil Tom Walkinshaw Racing. Řekli, že začali se závodním vozidlem, udělali kabinu širší a vyšší, aby se do ní vešli dva dospělí cestující. Vyrobeno bylo pouze 53 kusů.

Plochý tvar s cibulovitým skleníkem nahoře byl typický pro závodní vůz své doby. Byly vyrobeny dvě verze: jedna pro silnici a jedna pro závodní. Silniční verze, kterou bylo možné přihlásit, se vyznačovala blinkry a širšími zpětnými zrcátky.

Uvnitř kokpit obsahoval dvě závodní sedadla a palubní desku plnou přepínačů závodního typu a více měřičů rychlosti, teploty, tlaku oleje, otáčkoměru atd. Nebylo v něm žádné rádio, ale byl v něm interkom s dvě sluchátka pro cestující.

Motor byl 6,0litrový Jaguar V12, společně vyráběný JaguarSport, společností společně vytvořenou TWR a Jaguar. Britská značka se ve skutečnosti nikdy nepodílela na výrobě. Alespoň ne oficiálně.

Jednotlivé motorizace auta Jaguar XJR15 (1990)