Palivo: Diesel, Benzín   Karosérie: SUV Segment: Large SUV
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Land rover
Model: Land Rover Range

Land Rover Range Rover z roku 2002 byl nejluxusnějším, exkluzivním terénním vozem na trhu a byl to vůz, který si dobře poradil s kombi za milion dolarů a v blátivém terénu. Zatímco Range Rover byl vyvinut pod BMW vlastnictví, byl to Ford, kdo využil skutečné výhody z prodeje vozu po celém světě. Range Rover se hodil pro Její Veličenstvo a další vládce země, ale také zcela postačoval před luxusním sídlem velké korporace. Někteří říkali, že to byl skutečný konkurent pro Mercedes-Benz S-Classe. A v některých ohledech to tak bylo.

Je to majestátní vzhled, s rovnou přední maskou „do tváře“, nepříliš zkoseným čelním sklem a velkými bočními okny, díky nimž vozidlo vypadá jako britský hrad na kolech. Vzadu se přední sklo otevíralo samostatně spodním panelem, který se otevíral směrem dolů a vytvořil tak lavičku k sezení v kempu.

Uvnitř panoval pocit britského luxusu s ručně šitým kůží potaženým interiérem a palubní deskou. Dřevěné obložení nebyly vyrobeny z plastu a kovově vyhlížející kliky dveří a řadicí páka byly vyrobeny z kovu, nikoli z plastu. Nabízel také dostatek místa pro pět dospělých dospělých. V případě potřeby bylo možné zadní lavici sklopit a zvětšit tak velký kufr.

BMW pod kapotu nainstalovalo 3,0litrový vznětový motor, než prodalo společnost Land Rover Fordu. Značka modrého oválu zůstala u německých motorů až do roku 2006, kdy ji nahradila jejich 3,6litrovým vznětovým agregátem V-8. U benzinových verzí začal Range Rover s BMW 4,4-litrovým V-8 používaným na X5, ale po roce 2006 Ford nainstaloval 4,2-litrové jednotky Jaguar.

Jednotlivé motorizace auta Land rover Range Rover (2002)