Maserati představilo pátou generaci svého vlajkového modelu, Quattroporte, v roce 2003 a v průběhu let připravilo několik vylepšení, jako je verze Sport GT S z roku 2009. Maserati bylo známé svými vysoce výkonnými vozidly GT a prezidentskými limuzínami dodávanými pro italská vláda. Obvykle se tyto dvě oblasti neslučovaly, ale našly se i výjimky, například verze Sport GT S. Nebylo to závodní auto, ale nebyla to ani limuzína. Vhodnější bylo nazvat jej sport-exec-sedan.
Maserati Quattroporte z roku 2009 vypadalo agresivněji díky novým LED světlům pro denní svícení instalovaným uvnitř světlometů. Jeho maska chladiče se svislými lamelami a znakem trojzubec uprostřed se odlišovaly mezi ostatními prémiovými sedany své třídy. Byl to vůz navržený studiem Pininfarina, který pomocí plynulých linií vytvořil boční linii inspirovanou jinými vozidly Maserati GT a zahrnoval odznak trojzubec na C-sloupcích. Italská automobilka připravila speciální balíček se specifickými vícepaprskovými 19" koly z lehké slitiny pro verzi Sport GT S. Automobilka pro ještě větší drama snížila světlou výšku, když pro speciální edici nainstalovala sportovní podvozek.
Pod kapotou italští inženýři vyladili V-motor od Ferrari, aby poskytoval více poníků. Díky výkonu 440 k a 6stupňové automatické převodovce dokázal Quattroporte Sport GT S raketově zrychlit z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za 5,1 sekundy a na rozdíl od svých hlavních evropských rivalů mohl dosáhnout rychlosti až 285 km/h ( 177 mph).
Jednotlivé motorizace auta Maserati Quattroporte Sport GT S (2009)
