V únoru 1936 na berlínském autosalonu představil Daimler-Benz 260 D v podobě šestimístného Landauletu Pullman, jehož bylo od července 1935 vyrobeno 13 kusů. Na stejném veletrhu byl Hanomag Rekord, další osobní automobil s naftovým motorem, i když se do sériové výroby dostal až v roce 1938. V důsledku toho byl 260 D prvním sériově vyráběným osobním automobilem s naftovým motorem na světě. Od září 1936 byl 260 D dostupný ve více karosářských variantách. Kromě Pullman Landaulet existovaly další tři verze: uzavřený sedan Pullman, čtyřmístný a čtyř/pětimístný kabriolet.
V roce 1937 byla uvedena na trh faceliftovaná varianta s některými úpravami chladiče. Přední světlomety byly menší a uzavřené v kulových pouzdrech, přímo připojených k předním blatníkům. Toto řešení vedlo k vysazení chromované příčné tyče před chladič.
Uvnitř byla 260 D díky dlouhému rozvoru velmi prostorná. Nabízel se v různých verzích s místy až pro sedm cestujících. Používaly ho většinou kabinové společnosti, což prokázalo úsporu paliva vznětového motoru.
Vyznačoval se 2,6litrovým čtyřválcovým motorem, který nabízel 45 koní spojený se čtyřstupňovou manuální převodovkou s přímým náhonem na čtvrtý rychlostní stupeň. Do prosince 1940 bylo vyrobeno 1 967 kusů 260 D, v rámci společnosti známé jako W 138.
Jednotlivé motorizace auta Merce(d)es benz Typ 230, 260 D (W138) 1936
