
První věci, co vás na novém modelu Škoda Kodiaq trknou, jsou nové logo Škodovky a inovativní pás světel, který mezi světlomety protíná přední masku chladiče. Při pohledu z boku zaujme dynamicky protáhlá zadní část, která se směrem dozadu mírně snižuje a končí do zadních dveří integrovaným spoilerem, a naopak spodní linie se mírně zvyšuje. Parádní práce. D-sloupek je potom vyveden v tmavém chromu.

Někým proklínané, někým vzývané hranaté podběhy kol zůstávají. Vzadu zaujmou detailně propracovaná světla, která jsou ve spodní linii propojená. Nad tím trůní nápis Škoda a celý zadek působí dojmem, jako že se nad tím někdo opravdu zamyslel a dopodrobna promyslel. Škoda Kodiaq je o 61 mm delší. Kufr nabízí 340 až 845 litrů u sedmimístné verze a 910 litrů v případě pětimístné verze.

V interiéru nová Škoda Kodiaq model 2024 nasála momentálně frčící trendy, takže se rozlučte s integrovaným displejem do středového panelu a přivítejte volně stojící „tablet“. Ovládání zajišťují tři multifunkční ovladače, kterými zvládnete dirigovat cokoliv v autě. Každý ovladač je vybaven malou obrazovkou, abyste měli pocit, že za svoje peníze dostáváte luxus. Proč ne? Automatickou převodovku nastavíte páčkou pod volantem. Další trend, který Škoda Kodiaq následuje. Ne náhodou o sobě firma mluví jako o „first follower“, tedy že trendy neurčují, ale pečlivě sledují.

Škoda Kodiaq 2024 použila v interiéru jednoduché a zlaté pravidlo – místa, která se špiní, jsou z plastu, a místa, kterých se dotýkáte, jsou z měkkých a příjemných materiálů.

Škoda Kodiaq pod kapotou nabídne jednu novinku v podobě plug-in hybridu, který je sestaven z přeplňovaného čtyřválce 1,5 TSI a elektromotoru s 25,7kWh baterií. Celkem dá 150 kilowattů a na jedno nabití prý ujede 100 kilometrů. Uvidíme, jak to bude v praxi. Nejprodávanější bude nejspíš mild-hybrid o objemu 1,5 litru, který poskytne novému modelu Škoda Kodiaq 110 kilowattů. Automobilka zároveň neopouští svoje diesely. Nabídne dva 2,0 TDI o výkonu 110 a 142 kilowattů. Každý motor bude řízen automatickou převodovkou a silnější varianty budou mít pohon všech kol.

Americký automobilový trh v roce 2025 zdaleka nebyl pro všechny značky jednoduchý, zejména kvůli kolísající poptávce po elektromobilech. General Motors ale rok uzavřelo ve výr...
Včerejší přehled: Co se stalo v autoprůmyslu: 7. ledna 2026 V dnešním vydání přinášíme přehled nejdůležitějších novinek ze světa aut: od problému s oslnivými světlomety pře...
Alfa Romeo patří k výrobcům automobilů se silnou tradicí. Které nejzajímavější momenty doprovázely vznik a postupný rozvoj celé značky? Alfa Romeo: Pohnutá historie Alfa Rome...
Ram rozvířil vody mezi fanoušky těžkých pickupů oznámením, že ve druhé polovině roku 2026 nabídne pro 2500 Power Wagon na přání 6,7litrový turbodiesel Cummins High Output. Z p...
Když se dnes řekne Mitsubishi, většině lidí naskočí hlavně crossovery. Jenže v motorsportu má značka mnohem hlubší kořeny. Už na přelomu 60. a 70. let sbírala zkušenosti v nár...
Alfa Romeo Tonale pro rok 2026: opožděná posila, která má zvrátit propad Alfa Romeo posílá do severoamerických showroomů modernizované Tonale pro modelový rok 2026 se zpoždění...
Fólie na auto jsou stále populárnější způsob, jak přizpůsobit a vylepšit vzhled vašeho vozidla. Existuje mnoho důvodů, proč byste mohli chtít na své auto přidat fólii, ať už ...
Automobilové patenty obvykle nejsou přímým příslibem nové výbavy v příštím modelovém roce. Jsou spíš pojistkou a náhledem do toho, jaké směry vývoje automobilky zvažují. Přest...
Hyundai je jihokorejská automobilová značka, která byla založena v roce 1967. Značka se dnes řadí mezi největší výrobce automobilů na světě a její vozy jsou prodávány v mnoha...