Luxusním bratrem Fordu Escape byl Mercury Mariner. Byl postaven na stejné platformě jako Mazda Tribute.
Kompaktní SUV bylo umístěno jako prémiové vozidlo, a to navzdory jeho základům s Escape. Ale na rozdíl od svého modro-oválného bratra se Mariner vyznačoval stylovějším vzhledem a byl vybaven lepšími funkcemi.
Chromovaná mřížka chladiče se svislými lamelami mezi světlomety vytvářela zvenčí zvláštní dojem plotu. Rovné A-sloupky byly charakteristické pro lepší terénní vozidlo, ale standardní Mariner byl dodáván pouze s pohonem předních kol. Krabicový vzhled vozu měl daleko ke vzhledu kombi a to bylo na prémiové SUV dobré.
Uvnitř byl Mariner chválen za prostorný interiér s pěti místy k sezení. Jeho dlouhý rozvor umožňoval zadním cestujícím dobrý prostor pro nohy. Pro základní úroveň výbavy, pojmenovanou Convenience, Mariner představoval látková sedadla, ale nejvyšší úrovně, Luxury a Premiere byly vybaveny koženými sedadly buď jako standard, nebo jako možnost. Velký kufr patřil k největším ve své třídě.
Pod kapotou Mariner začínal se čtyřkomorovým motorem o výkonu 153 k spojeným se standardním 4rychlostním automatem a pohonem předních kol. 3,0-litrový V6 byl k dispozici s pohonem předních nebo všech kol. Existovala také hybridní verze, která se vyznačovala lepší spotřebou paliva.
18. 4. 2018 ... Dnes už běžné ojeté auto s automatem seženete poměrně snadno, inzeráty ojetých aut jsou jich plné. ... Mám Mercury Mariner 3 litr 152 kw 4 kvalt ...
