Modelové roky aut Mitsubishi Carisma Sedan

Mitsubishi Carisma Sedan (1995)

Mitsubishi Carisma Sedan (1995)

Carisma, často popisovaná jako velký rodinný sedan pro evropské standardy z roku 1995, byla spíše kompaktním vozem postaveným na stejné platformě jako Volvo S40. Mitsubishi potřebovalo auto, aby mohlo konkurovat v evropském segmentu sedanů střední velikosti proti Fordu Mondeo. , Renault Laguna, nebo Volkswagen Passat.

Videa s autem Mitsubishi Carisma Sedan

Další žhavé informace o Mitsubishi Carisma Sedan na internetu

Mitsubishi Carisma: povedený, ale utajený vůz

Mitsubishi Carisma: povedený, ale utajený vůz

9. 5. 2007 ... Na silnicích jich moc nepotkáte, což je škoda. Mitsubishi Carisma je kvalitně udělané auto s dobrou výbavou. Přitom za ni dáte méně než za ...

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec

9. 10. 2007 ... Mitsubishi Carisma přinesla pod kapoty běžných evropských vozů první ... Dodáván byl jako čtyřdveřový sedan nebo jako pětidvéřový liftback.

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec

Bez ohladu na titulok toto auto je vyborny "drzak". Moj dedo hrkoce v jednom co ma na tachometri skoro 500 000km a hravo jazdi dalej. Znami mal vo firme dve ...

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 3. kapitola

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 3. kapitola

9. 10. 2007 ... KAPITOLA 3: Carisma? To je přece GDI. Tedy především. Ale jaká je šest let stará Carisma v provedení se vznětovým motorem DI-D?

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 4. kapitola

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 4. kapitola

9. 10. 2007 ... Názor z branže. Petr Suchánek.bmp. Petr Suchánek, manažer prodeje AAA AUTO. Poruchy. vůle v řízení. vůle v uložení přední nápravy. drobné ...

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 5. kapitola

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 5. kapitola

9. 10. 2007 ... Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec ; Počet válců/ventilů na válec. 4/2 ; Zdvihový objem motoru/typ motoru. 1 870 cm3/F9Q1 – vznětový.

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 2. kapitola

Test Mitsubishi Carisma DI-D: naftový japonec - 2. kapitola

9. 10. 2007 ... KAPITOLA 2: Carisma? To je přece GDI. Tedy především. Ale jaká je šest let stará Carisma v provedení se vznětovým motorem DI-D?

Test ojetiny Mitsubishi Lancer 1,8i Sportback: cena za originalitu - 2. kapitola

Test ojetiny Mitsubishi Lancer 1,8i Sportback: cena za originalitu - 2. kapitola

5. 12. 2014 ... V roce 2000 měl tehdy nový Lancer na vybraných trzích nahradit oblíbený sedan Mitsubishi Carisma, jenž mimochodem patřil k prvním velkosériově ...

Test ojetiny Mitsubishi Lancer 1,8i Sportback: cena za originalitu

Test ojetiny Mitsubishi Lancer 1,8i Sportback: cena za originalitu

Měl jsem nové Mitsubishi Carisma 1.8 GDI. Že by to žralo, to jsem si fakt ... Právě jednašestku jsem si koupil ve verzi sedan a na dynamiku si nemůžu stěžovat.

Test Hyundai i30 2,0i CVVT: benzinová radost

Test Hyundai i30 2,0i CVVT: benzinová radost

MITSUBISHI CARISMA 1.8GDI 1998 92kW Car Number 1 2 3 ... Mal som moznost sediet v Kia Ceed a pricom som to auto velmi chcel mat rad, nemohol som citit prave tie ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: