Nissan Grand Livina (2006) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Wagon Segment: Medium MPV
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Nissan
Model: Nissan Grand Livina
Sedmimístný pasažér byl vždy dobrý nápad pro konkrétní trhy a Nissan představil Grand Livina v roce 2006 pro jihovýchodní Asii a poté pro další země. Nissan věděl, že na některých trzích existuje vysoká poptávka po cenově dostupných sedmimístných vozidlech. . Už v Indii nabízel sotva dost velké vozidlo pro sedm cestujících, i když mělo sedm sedadel. Livina byl ale jiný příběh. Nissan jej postavil na prodloužené verzi platformy Tiida's/Almera. Svým tvarem připomínal evropskou Dacii Lodgy, ale byl stylovější.
Zvenčí se Grand Livina vyznačovala specifickou přední částí Nissanu s hranatými světlomety podobnými Tiida. Černou mřížku chladiče mezi nimi zdobila chromovaná dekorace, zatímco nárazník měl spodní mřížku ve tvaru písmene A lemovanou kulatými mlhovými světly. Vlnitá linie, která začínala od předních blatníků, pokračovala na dveřních panelech až po zadní panely. Jeho vysoké okno bylo potřeba pro prostorný skleník, zatímco vzadu Nissan nainstaloval výklopné dveře.
V interiéru byla palubní deska z tvrdého plastu a kulaté výdechy ventilačního systému. AC jednotka byla k dispozici jako volitelná výbava. Jeho přední a střední řada byla umístěna vysoko, aby poskytovala dostatek prostoru pro nohy dospělých dospělých, zatímco zadní sklopná sedadla byla stlačena mezi podběhy kol.
Pod kapotu Nissan nainstaloval výběr ze dvou benzínových motorů, které poskytovaly výkon 108 koní a 126 koní. Automobilka kupodivu nabízela čtyřstupňovou automatickou převodovku pouze pro méně výkonnou verzi.
Jednotlivé motorizace auta Nissan Grand Livina (2006)
| Benzín - MOTOR – 1,6L 4AT (105 HP) | |
| Počet válců | 4 |
| Objem válců | 1598 cm3 |
| Výkon motoru |
77 KW @ 5200 RPM 105 HP @ 5200 RPM 103 BHP @ 5200 RPM |
| Točivý moment |
111 lb-ft @ 4400 RPM 150 Nm @ 4400 RPM |
| Palivový systém | elektronický systém vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 4 rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 185/65 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,6 palce (4486 mm) |
| Šířka | 66,9 palce (1699 mm) |
| Výška | 62,6 palce (1590 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,9/58,1 palce (1 471/1 476 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 7,1 palce (180 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2745 liber (1245 kg) |
| Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (105 HP) | |
| Počet válců | 4 |
| Objem válců | 1598 cm3 |
| Výkon motoru |
77 KW @ 5200 RPM 105 HP @ 5200 RPM 103 BHP @ 5200 RPM |
| Točivý moment |
111 lb-ft @ 4400 RPM 150 Nm @ 4400 RPM |
| Palivový systém | elektronický systém vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5 rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 185/65 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,6 palce (4486 mm) |
| Šířka | 66,9 palce (1699 mm) |
| Výška | 62,6 palce (1590 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,9/58,1 palce (1 471/1 476 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 7,1 palce (180 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2690 liber (1220 kg) |
| Benzín - MOTOR – 1,8L 4AT (126 HP) | |
| Počet válců | 4 |
| Objem válců | 1798 cm3 |
| Výkon motoru |
93 KW @ 5200 RPM 126 HP @ 5200 RPM 125 BHP @ 5200 RPM |
| Točivý moment |
128 lb-ft @ 4800 RPM 174 Nm @ 4800 RPM |
| Palivový systém | elektronický systém vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 4 rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 185/65 R15 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,6 palce (4486 mm) |
| Šířka | 66,9 palce (1699 mm) |
| Výška | 62,6 palce (1590 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,9/58,1 palce (1 471/1 476 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 7,1 palce (180 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2822 lbs (1280 kg) |
Často kladené otázky k Nissan Grand Livina (2006)
❓ Na jaké palivo jezdí Nissan Grand Livina (2006)?
Automobil Nissan Grand Livina (2006) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Nissan Grand Livina (2006)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Nissan Grand Livina (2006), je typ karosérie Wagon.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Nissan Grand Livina (2006)?
Třída automobilu Nissan Grand Livina (2006) je Medium MPV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Nissan Grand Livina (2006)
Další žhavé informace o Nissan Grand Livina (2006) na internetu
Nissan slaví milion vyrobených vozů modelu Tiida
23. 4. 2008 ... ... . Po debutu v Japonsku přišel v roce 2005 na čínský trh, v roce 2006 do USA a Kanady a v roce.
Test Nissan Qashqai 1,5 dCi: suburban
11. 6. 2007 ... Nissan tvrdí, že sleduje trendy a na trh vrhl malý crossover Qashqai. Je opravdu malým SUV, nebo spíše „městu odolným“ kompaktem?
Nissan Tiida: omlazení japonské verze
31. 1. 2008 ... Model Tiida není v Japonsku ani zdaleka takovou novinkou jako v Evropě. Na Starém kontinentu se tenhle model začal prodávat teprve v ...
Test ojetiny Dacia Logan MCV 1,6i: dostupný hangár na kolečkách - 4. kapitola
20. 9. 2013 ... ... auto s ním jezdí jen rovně. Názor z branže. „Pro ty, kdo ojetinu vybírají především podle poměru ceny a užitné hodnoty, musí Logan MCV ...
Test ojetiny Dacia Logan MCV 1,6i: dostupný hangár na kolečkách - 3. kapitola
20. 9. 2013 ... V nižších otáčkách je motor poměrně tichý, horší je to ale už v těch ... Dlužno dodat, že toto auto beztak k rychlé jízdě nijak nesvádí ...
Test ojetiny Dacia Logan MCV 1,6i: dostupný hangár na kolečkách
20. 9. 2013 ... Logan byl od počátku konstruován jako levné, robustní a jednoduché auto. ... Logan MCV byl představen na pařížském autosalonu v roce 2006 ...
Test ojetiny Dacia Logan MCV 1,6i: dostupný hangár na kolečkách - 2. kapitola
20. 9. 2013 ... KAPITOLA 2: … a právě tehdy dospěl čas k tomu přestat se Dacii jako pohrobkovi totalitárního dávnověku smát. Logan MCV zabodoval a dodnes má ...