Nissan představil dvanáctou generaci sedanu Skyline v roce 2006 pouze pro japonský trh, zatímco zbytek světa, včetně amerických zákazníků, dostal Infiniti řady M.
Sedan Skyline z roku 2006 byl sportovní verzí svého slavného bratra GT-R, byl však méně výkonný a měl pouze pohon zadních kol. Prodával se pouze v Japonsku, zatímco americký trh a zbytek světa jej obdržel jako Infiniti M35.
Poté, co dosáhl své 11. generace, nový Skyline dorazil v létě 2001, nakopl a křičel s přepracovanou karoserií, skvělým rozložením hmotnosti a výkonnými motory. Skyline sdílel svou platformu s 350Z a měl mnoho funkcí.
Zatímco Skyline GT-R vzbudil většinu pozornosti, verze Sedan byla méně známá, většinou proto, že nebyla dostupná na všech trzích. Skyline z roku 2001 se řídil stejným receptem jako jeho předchůdci a nabízel výkon sportovního vozu pro čtyřkolky. dveřní sedan.
Nissan je japonská automobilka se sídlem v Yokohamě, která byla založena v roce 1933. Od té doby se stala jedním z největších a nejuznávanějších výrobců automobilů na světě, ...
8. 8. 2023 ... Asi nejdůležitější BMW současnosti téměř připraveno k výrobě. Má být stejně revoluční jako kdysi řada 3 ... Že jste narazili na ostrý Skyline, ...
9. 4. 2016 ... První Nissan Skyline GT-R. Už v únoru 1969 se na trh dostala oficiálně první generace sportovního vozu Nissan GT-R, označená interně jako PGC10.
Nissan GT-R 50th Anniversary. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Prince skyline 2000GT_1964. Archiv Nissan. Prince skyline 2000GT sedan_1968. Archiv Nissan ...
11. 10. 2006 ... Nissan Skyline patří mezi motoristy k automobilům, které se staly legendou již za svého života. Ono se ani není čemu divit, protože tento ...
9. 4. 2016 ... Čtvrtá generace Nissanu Skyline GT-R (R33) přišla v lednu 1995 a vyráběla se do roku 1998. Pod kapotou byl opět motor RB26DETT, který měl znovu ...
15. 12. 2020 ... Samotný skelet vozu pak bude podroben přísné zkoušce tuhosti a získá nové tlumení případných ruchů od podlahy. Všechny části vozu budou ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď