Modelové roky aut Opel Astra 5 Doors
Opel Astra 5 Doors (2021)
Opel otevřel novou kapitolu v knize Astra šestou generací svého kompaktního hatchbacku v roce 2021. Tentokrát se vůz dostal pod nové vedení poté, co se Opel připojil ke Stellantis spolu s jeho novými vlastníky, PSA (Peugeot-Citroen).
Pryč byly doby, kdy GM byl vlastníkem značky Opel-Vauxhall, a nové vedení se rozhodlo provést některé změny, aby snížilo náklady.
Opel Astra 5 Doors (2019)
Nová generace Astry může být poslední, která byla vyrobena bez účasti PSA. Nový Opel Astra je vlastně přímým konkurentem svých bratrů, Citroenu C4 a Peugeotu 308 od PSA.
Hlavním cílem bylo snížit spotřebu paliva a výsledek je opravdu dobrý.
Opel Astra 5 Doors (2015)
Sedmá generace Opelu Astra byla představena v roce 2015 na autosalonu ve Frankfurtu. Vyznačovala se novějším, ostřejším designem. Byl vybaven nejmodernějšími technologiemi, které jsou v současnosti dostupné.
Opel Astra 5 Doors (2009)
Čtvrtá generace Opelu Astra neboli Astra J byla odhalena na frankfurtském autosalonu v roce 2009. Úspěšně soutěžila v nejkonkurenceschopnějším kompaktním segmentu.
Astra neměla hi-tech vzhled některých konkurentů nebo nízkou cenu ostatních.
Opel Astra 5 Doors (2007)
Facelift z roku 2007, který navazuje na nejprodávanější řadu Astra, přináší mnoho jemných stylových prvků. Chromované prvky zdobí vůz od předních lamel masky až po zadní horizontální nosník protínající víko zavazadlového prostoru. K dispozici je také nová širší řada motorů, která zákazníkům umožňuje vybírat z jedenácti různých verzí s výkonem od 90 do 240 k.
Opel Astra 5 Doors (2004)
Opel představil třetí generaci své kompaktní řady, Astra, v roce 2004 jako pětidveřový hatchback a později nabídku doplnil o další karosářské verze. Pro německou značku šlo ve srovnání s jejím předchůdcem o zásadní změnu. Byl technologicky vyspělý a nabízel dokonce adaptivní odpružení, což bylo u levného kompaktního vozu neobvyklé.
Opel Astra 5 Doors (1998)
Druhá generace modelu Opel Astra byla uvedena na trh v roce 1998. Tento model také známý jako Opel Astra G byl ve srovnání s předchůdcem Astra F velkým krokem vpřed.
S novým modelem se Opel vypořádal s nedostatky první generace a dostal novou řadu motorů a také aktualizované materiály interiéru.
Opel Astra 5 Doors (1994)
Po třech letech od uvedení modelu na trh Opel v roce 1994 osvěžil první generaci Astry a představil nové motory a nové bezpečnostní prvky. Vyřazení typového štítku Kadett se od německé automobilky nezdálo jako dobrý nápad. Brzy však Opel dokázal, že to bylo správné.
Opel Astra 5 Doors (1991)
Opel se rozhodl vyřadit výrobní štítek Kadett ze své řady a učinil odvážný krok, když představil první generaci Astry v roce 1991. Pro některé to byl šok, ale později automobilka dokázala, že to byla správná věc. Astra povstala z popela Kadettu.
Videa s autem Opel Astra 5 Doors
Další žhavé informace o Opel Astra 5 Doors na internetu
Už i nový Opel Astra má „sportovní“ bi-turbo diesel, ale jen o objemu 1,6 l
12. 5. 2016 ... Je to prozatím nejvýkonnější naftový motor pod kapotou nové Astry a nevypadá to, že by se chystalo ještě něco silnějšího. Opel-Astra-BiTurbo-5- ...
Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof
17. 7. 2023 ... 3; 1199 cm3 (ø 75,0 x 90,5), 96 kW (131 k)/5500 min-1 a 230 N.m/1750 min-1; šestistupňová manuálně řazená převodovka, pohon předních kol. Opel ...
Opel Astra Cabrio: levný vítr ve vlasech (test)
10. 8. 2006 ... Například čtyřválec Ecotec 1,6i 16V/74 kW byl svého času nejhospodárnějším vozem dané kategorie s kombinovanou spotřebou jen 5,9 l/100 km. Astra ...
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI: úsporné sportkombi (velký test) - 5. kapitola
7. 10. 2005 ... KAPITOLA 5: Zájem kupujících v České republice o kombíky nižší střední třídy je velký. Pokud se k němu nabízí i solidní naftové motory a ...
Opel Meriva - Netradičně...
1. 2. 2011 ... Opel Astra GTC – Krása na tři · Opel Astra J - Nové ambice. Emil Frey ... Mazda MX-5 je úředně nejprodávanějším dvoumístným sportovním vozem ...
Test Opel Astra GTC 1,4i: na rozloučenou - 4. kapitola
3. 8. 2009 ... 66 kW (90 k) při 5 600 ot./min. Nejvyšší krouticí moment. 125 N.m při 4 000 ot./min. Zrychlení z ...
Test Opel Astra Sedan 1,8: Vectře po krku - 2. kapitola
6. 6. 2008 ... 5,4 s; 3 st. 6,2 s; 4 st. 9,3 s; 5 st. 16,9 s 60-100 km/h: 3 st. 7,1 s; 4 st. 10,0 s; 5 st. 14,6 s 80-120 km/h: 3 st. 7,5 s; 4 st. 9,1 s; 5 st.
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď