
Dacii si mnozí z nás pamatují jako nezajímavé a smutně obyčejné vozidlo, které používali malíři pokojů létající po městě nebo ta rodina z přízemí mající malinko hluboko do kapsy. Zkrátka levná a účelná. Tato doba je však minulostí. Dacia Sandero Stepway se zařadila mezi auta moderního střihu, což podporuje i rebrand loga, které, stejně jako u Škodovky, je nyní napsané módním fontem jako jedno slovo. Co se týká ceny, tak ta trochu povylezla, stále ale nemá konkurenci. Základ startuje na necelých 300 tisících!
Sehnat dnes nové auto pod půl milionu se rovná nečekanému zázraku. Dacia Sandero Stepway takovým zázrakem je. Kouzlo tohoto auta dokreslují nově zvolené barvy namísto legendární svazácké modré. Decentní a slušivá zelená a hnědá dodávají vozu punc kvalitního auta. Zkrátka nový Sandero se s předchozími modely nedá srovnávat, výrazně totiž svoje předchůdce převyšuje jak v technice, tak v designu.

Neutrální střídmost a účelnost však v interiéru zůstaly. A to rozhodně není na škodu. Na dotek potěší materiál MicroCloud, který je také skvěle omyvatelný, a potěší rovněž trocha staromilství. Analogový rychloměr a otáčkoměr, všelijaká tlačítka i naprosto obyčejná řadicí páka. Dacia Sandero Stepway si na nic nehraje, což je prostě nesmírně sympatické. Osmipalcová obrazovka infotaimentu prozradí přesně ty informace, které potřebujete vidět slyšet a funguje na jedničku. Potěší také USB port umístěný vedle středového panelu. Dacia oproti minulosti dokázala zvětšit prostor pro zadní cestující. Kufr pak nabídne průměrných 328 litrů.

Pod kapotou zůstává Dacia Sandero tou pravou Dáčií. Litrovému tříválci musíte pořádně šlapat na krk, abyste z něho dostali nějaké ty koníky. Auto má čím dál populárnější dvoupalivový systém. Spalovací motor spolupracuje s LPG jednotkou, dohromady nabídnou 76 kW, benzínový motor samotný potom 67 kW. Zrychlení je hodně rozvážné, maximální rychlost by se měla zastavit na 177 km/h. Na co ale Dacia Sandero Stepway bude zákazníky lákat, může být celkový dojezd automobilu, který má hodnotu přes tisíc kilometrů v případě plné nádrže jak na plyn, tak na benzín. Zároveň jde v případě modelu Dacia Sandero Stepway o nejsilnější a nejúspornější motor. Průměrná spotřeba benzínu i LPG se pohybuje okolo 7 litrů na sto kilometrů.

Jízdní vlastnosti Dacie Sandero trochu kopírují cenovku, za kterou je auto prodáváno. Mírně zvýšenou hladinu hluku v kabině doprovází výraznější naklánění auta v zatáčkách. Jenže zase – za tyhle peníze naprosto férově srovnaný poměr cena výkon.
Pokud chcete model Dacia Sandero rozhýbat, motor musí pracovat nad 3000 otáček. Souběžně s tím platí, čím vyšší otáčky tím větší pružnost motoru. A také nelze opomenout fakt, že při vypnutí LPG pohonu klesne autu asi o 10 % výkon.
Suma sumárum: Stále jde v určitých věcech o starou „dobrou“ Dacii. Na druhou stranu auto udělalo obrovský krok dopředu, takže s cenovkou, za jakou se nabízí, je bezkonkurenční.
Autor: Tomáš RohlenaNa trhu s ojetými automobily se stala jedna velmi zajímavá věc. Vedle toho že zase ubylo aut s benzinovým motorem a že dieselů autobazary nabízejí stále dostatek, tak o dost ...
Otevřená jízda „bez dveří“ patří k nejlákavějším zážitkům, které umí nabídnout lifestylové teréňáky. Zatímco v této disciplíně dlouhodobě kralují značky jako Jeep nebo Ford, H...
Americký trh bývá pro evropské značky nevyzpytatelný, jenže BMW má v posledních letech v USA mimořádně stabilní formu. Rok 2025 se pro bavorskou automobilku stal už třetím rok...
Když v roce 2011 sjela z linky poslední Ford Crown Victoria, skončila jedna výrazná kapitola amerických „velkých sedanů“ – aut, která dlouhá léta spoléhala na jednoduchou, odo...
Na první pohled možná nenápadný elektromobil. Ve skutečnosti ale stroj druhé generace, který svými specifiky přináší pohodlnou novinku, která z nuly na sto dokáže zrychlit za...
Připadá vám maskované auto povědomé? Ano, je to Škoda Kodiaq, avšak na první pohled se může zdát, že je o chlup větší, než býval. Čím to je? Maskování je jedna věc, ale Škoda...
Legendy motoristických pořadů a patrně nejvtipnější průvodci auto moto světem Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond testovali Tatru Phoenix 8x8. Netestovali ale výdrž,...
Společnost Aurora Innovation oficiálně zahájila komerční provoz autonomních kamionů mezi Dallasem a Houstonem. Tato technologie, označovaná jako SAE Level 4, znamená, že nákl...
Adrian Newey už jednou posunul hranice silniční techniky s projektem Aston Martin Valkyrie. Teď ale přichází s ještě odvážnější vizí: téměř finální produkční podobou Red Bull ...