
Dacii si mnozí z nás pamatují jako nezajímavé a smutně obyčejné vozidlo, které používali malíři pokojů létající po městě nebo ta rodina z přízemí mající malinko hluboko do kapsy. Zkrátka levná a účelná. Tato doba je však minulostí. Dacia Sandero Stepway se zařadila mezi auta moderního střihu, což podporuje i rebrand loga, které, stejně jako u Škodovky, je nyní napsané módním fontem jako jedno slovo. Co se týká ceny, tak ta trochu povylezla, stále ale nemá konkurenci. Základ startuje na necelých 300 tisících!
Sehnat dnes nové auto pod půl milionu se rovná nečekanému zázraku. Dacia Sandero Stepway takovým zázrakem je. Kouzlo tohoto auta dokreslují nově zvolené barvy namísto legendární svazácké modré. Decentní a slušivá zelená a hnědá dodávají vozu punc kvalitního auta. Zkrátka nový Sandero se s předchozími modely nedá srovnávat, výrazně totiž svoje předchůdce převyšuje jak v technice, tak v designu.

Neutrální střídmost a účelnost však v interiéru zůstaly. A to rozhodně není na škodu. Na dotek potěší materiál MicroCloud, který je také skvěle omyvatelný, a potěší rovněž trocha staromilství. Analogový rychloměr a otáčkoměr, všelijaká tlačítka i naprosto obyčejná řadicí páka. Dacia Sandero Stepway si na nic nehraje, což je prostě nesmírně sympatické. Osmipalcová obrazovka infotaimentu prozradí přesně ty informace, které potřebujete vidět slyšet a funguje na jedničku. Potěší také USB port umístěný vedle středového panelu. Dacia oproti minulosti dokázala zvětšit prostor pro zadní cestující. Kufr pak nabídne průměrných 328 litrů.

Pod kapotou zůstává Dacia Sandero tou pravou Dáčií. Litrovému tříválci musíte pořádně šlapat na krk, abyste z něho dostali nějaké ty koníky. Auto má čím dál populárnější dvoupalivový systém. Spalovací motor spolupracuje s LPG jednotkou, dohromady nabídnou 76 kW, benzínový motor samotný potom 67 kW. Zrychlení je hodně rozvážné, maximální rychlost by se měla zastavit na 177 km/h. Na co ale Dacia Sandero Stepway bude zákazníky lákat, může být celkový dojezd automobilu, který má hodnotu přes tisíc kilometrů v případě plné nádrže jak na plyn, tak na benzín. Zároveň jde v případě modelu Dacia Sandero Stepway o nejsilnější a nejúspornější motor. Průměrná spotřeba benzínu i LPG se pohybuje okolo 7 litrů na sto kilometrů.

Jízdní vlastnosti Dacie Sandero trochu kopírují cenovku, za kterou je auto prodáváno. Mírně zvýšenou hladinu hluku v kabině doprovází výraznější naklánění auta v zatáčkách. Jenže zase – za tyhle peníze naprosto férově srovnaný poměr cena výkon.
Pokud chcete model Dacia Sandero rozhýbat, motor musí pracovat nad 3000 otáček. Souběžně s tím platí, čím vyšší otáčky tím větší pružnost motoru. A také nelze opomenout fakt, že při vypnutí LPG pohonu klesne autu asi o 10 % výkon.
Suma sumárum: Stále jde v určitých věcech o starou „dobrou“ Dacii. Na druhou stranu auto udělalo obrovský krok dopředu, takže s cenovkou, za jakou se nabízí, je bezkonkurenční.
Autor: Tomáš RohlenaV automobilovém průmyslu existuje mnoho značek, které se snaží vyniknout ve svých specifikacích a nabízet něco zvláštního. Jednou z takových značek je dánská automobilka Zenv...
Pojďme se podívat na nejprodávanější auta roku 2022 v České republice. Žebříček sestavil Svaz dovozců automobilů z nově registrovaných aut v minulém roce. I když čísla napoví...
Věřím tomu, že nejsem sám, kdo ještě do nedávna považoval rok 2023 za definitivní konec nových spalovacích motorů. Nástup elektromobilů se zdál nevyhnutelným. Možná o to přek...
Saab byla švédská automobilová značka, která byla založena v roce 1945. Společnost původně vyráběla letadla pro potřeby švédského vojenského letectva a až později se začala z...
Již více než čtyři roky se na trhu objevují dva vozy značky škoda. Konkrétně Kamiq a Scala. Právě tyto dva modely jsou natolik úspěšné, že se v letošním roce dočkaly předevší...
Model Bentley Batur patří do kategorie aut, která se na silnici téměř nevidí. Kupé vznikne v pouhých 18 kusech a otevřený Batur Convertible má mít ještě přísnější limit: jen 1...
Už sériový Ford Super Duty je v americkém měřítku pojem a z českého pohledu vysloveně kolos. I „nejmenší“ varianta má přibližně 589 cm (232 palců) na délku, 203 cm (80 palců) ...
Elon Musk v podcastu Moonshots znovu rozvířil debatu o tom, co vlastně má být příští generace Tesly Roadsteru. Na rovinu řekl, že u chystaného supersportu nebude bezpečnost hl...
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...