Peugeot byl během světové finanční krize ve špatné finanční kondici a potřeboval levné a rychlé řešení tohoto problému a našel je ve dvanáctiletém 206. 206+ byl jako starý pes, který se vrátil, aby zachránil stádo. od děsivého vlka finanční krize. I když mu bylo dvanáct let, stále se mohlo mezi svými konkurenty dobře prosadit, a to se také povedlo. Vzhledem k tomu, že byl již vyvinut a měl veškeré nástroje k jeho výrobě, automobilka jej vrátila na montážní linky a prodávala za nižší cenu než 207.
Protože měl starý pes problém se zrakem, Peugeot nainstaloval na 206 novou přední masku a nový pár delších světlometů. Napodobil tak svého mladšího bratra a zachoval si svěží tvář, i když většina zákazníků preferovala starší vzhled. Model 206+ byl navíc k dispozici výhradně jako hatchback s možností výběru pro tři nebo pět dveří a pouze jeden stupeň výbavy.
Uvnitř automobilka osvěžila interiér novou přístrojovkou. Možná neměl na skladě dostatek starších ciferníků a použil nové. Ale tato přestavba vytvořila přitažlivý vzhled levného vozidla. 206+ nabízelo stejná sedadla jako 206, ale s čalouněním z 207. Vzadu poskytovalo sklopné opěradlo lavice, aby se zvětšil prostor kufru.
Pod kapotu Peugeot nainstaloval výběr ze tří motorů: 1,1-litrový, 1,4-litrový a 1,4-litrový turbodiesel, všechny spárované s pětistupňovou manuální.
Jednotlivé motorizace auta Peugeot 206 5 Doors 206+ (2009)
27. 8. 2018 ...Peugeot 206 očima odborníka. Jindřich Topol, manažer výkupu AAA AUTO. Kdo zatouží po Peugeotu 206, měl by se poohlédnout spíše po mladších ...
22. 7. 2013 ...Peugeot 206 nahradil v roce 1998 legendární 205. ... V civilních verzích nabízela 110 kW, od roku 2009 s příchodem Euro5 pak 115 kW. ... Auto za dva ...
