Volkswagen ID.Buzz je hipísák elektrického věku


Publikované: 29.06.2023   Kategorie článku: Elektromobily, Novinky Volkswagen ID.Buzz je hipísák elektrického věku
Zdroj: Depositephotos, Instagram

Nové elektrické MPV ID.Buzz je moderním znovukzříšením legendárního “hippií busíku”, čili prvního modelu Volkswagen Transporter T1. S jeho předchůdcem jej spojuje prostornost, praktičnost a stylový dvoubarevný design. Letos se standardní dočkala prodloužení a příští rok má na trh vstoupit také vysokovýkonné GTX s pohonem všech čtyř kol. Pojďme si na ID.Buzz posvítit a odhalit jeho přednosti i nedostatky.

Základní informace a jízdní vlastnosti

Volkswagen ID.Buzz je nové čistě elektrické MPV (případně dodávka), které rozšířilo rodinu elektrických Volkswagenů ID. Jak už bylo výše zmíněno, ID.Buzz je inspirován ikonickou T1, což se odráží i na jeho stylovém retro designu

Vůz má perfektní jízdní vlastnosti, jako elektromobil jezdí tiše a přitom je skvěle odhlučněn od okolního hluku. Obrovskou výhodou ovládání vozu je jeho jednoduchost, kdy vám stačí pouze volant a plynový pedál. Zpomalování totiž při troše šikovnosti zajistí propracovaná automatická rekuperace. S plnou kapacitou baterie (82 kWh) lze díky tomu na jedno nabití ujet až 423 km

Reálná spotřeba se však pohybuje okolo 25 - 30 kWh/100 km. Při jízdě na delší vzdálenost je proto nutné dobíjet každých 250 - 300 km. A to je trochu nevýhodou. Vzhledem k tomu, že je ID.Buzz zamýšlen jako rodinný vůz a jeho cena není zrovna nízká, mohl mít pro potřebu cestování vyšší kapacitu akumulátoru s reálným dojezdem okolo 500 km.

Hlavní výhodou prostor

Volkwagen ID Buzz - Foto: Depositphotos
Volkwagen ID Buzz - Foto: Depositphotos

Jednou z hlavních předností vozu je prostorný interiér včetně vzdušné přední části kabiny s obrovským čelním sklem. Objem zavazadlového prostoru činí 1 121 l a při sklopení zadních sedaček dokonce 2 123 l. A to jsou pouze hodnoty základní pětimístné verze. Začátkem června byla představena ještě prostornější prodloužená verze s o 25 cm delším rozvorem náprav, až 7 sedačkami a větší baterií (89 kWh). 

I když je vnitřní prostor veliký, výška uvnitř není nijak závratná (asi jen 1 330 mm). Důvodem je zdvojená podlaha, ve které jsou uloženy akumulátory. S rozměry 4 712 mm na délku a 1 985 mm na šířku přichází také možné komplikace při parkování do garáže nebo v úzkých parkovacích místech.

Zadní třímístná lavice je dělená v poměru 60:40 a opatřené pouze dvěma isofixy. Byť je ID.Buzz pětimístný a zadní sedadla posuvná o 25 cm, za plnohodnotná místa pro dospělé cestující lze považovat pouze čtyři.

Volkwagen ID Buzz - Foto: Depositphotos
Volkwagen ID Buzz - Foto: Depositphotos

Oslní designem a řadou vychytávek

Na první pohled vás zaujme jasný, barevný a přitom decentní interiér. Palubní deska je opatřena dvěma displeje, malým informačním hned před řidičem a 13´´ displejem infotainmentu s možností hlasového ovládání

Automobil nabízí řadu praktických vychytávek, jako jsou například poličky na mobil přímo u volantu s integrovaným indukčním nabíjením a dvěma USB-C konektory. Další přihrádky s konektory pro spolucestující jsou odstupné ve všech dveřích. Výhodou je prostor šetřící výklopný držák nápojů, univerzální středový box a kapsy na drobnosti a výklopné stolky na zadní straně předních sedadel. 

Šikovná je také dvojitá podlaha v kufru pro oddělení úložného prostoru, ze které lze při sklopení sedadel udělat rovný prostor pro spaní.

Volkwagen ID Buzz - Foto: Depositphotos
Volkwagen ID Buzz - Foto: Depositphotos

ID.Buzz v číslech

Parametry základní verze shrnuje následující tabulka:

Pohon a výkon

Motor

synchronní elektromotor s permanentními magnety

Výkon

150 kW (204 koní)

Max. rychlost

145 km/h

Akcelerace 0 - 100 km/h

10,2 s

Točivý moment

310 Nm

Převodovka

stálý redukční převod

Pohon

zadních kol

Dojezd, spotřeba a akumulátor 

Celkový dojezd 

423 km

Spotřeba 

20,9 kWh/100km

Kapacita baterie

82 kWh (využitelná 77 kWh)

Nabíjení

AC 11 kW, DC 170 kW

Rozměry a cena

Rozměry (délka/šířka/výška)

4 712/1 985/1 937 mm

Rozvor 

2 989 mm

Pohotovostní hmotnost

2 353 kg

Maximální hmotnost nákladu 

589 kg

Objem zavazadlového prostoru

1 121 l

Objem při sklopení zadních sedaček 

2 123 l

Kola a pneumatiky

vpředu 235/45 R21, vzadu 265/40 R21

Cena

od 1 593 854 Kč

Shrnutí

Hlavní klady a zápory jsme pro vás na závěr shrnuli do tabulky:

Klady

Zápory

  • velký prostor uvnitř vozu
  • snadné a pohodlné ovládání vozidla
  • propracované a praktické detaily
  • stylový nadčasový design
  • rychlé nabíjení (na 80 % asi za 30 min)
  • menší dojezd
  • malá variabilita interiéru (pouze 2 plnohodnotná zadní sedadla)
  • trochu nešikovně rozvržený infotainment

Přestože má ID. Buzz drobné mouchy, nabízí osobitost, příjemné jízdní vlastnosti, vysokou užitnou hodnotu a velký počet funkčních a propracovatelných detailů. Takže co víc bychom od MPV očekávali?

 

Zdroje:

Autor: Lukáš Svítil
Hodnocení článku:  


Podobné články dle tagu: cena, dojezd, elektromobil, id.buzz, nabíjení, volkswagen

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář:

Podobné články jako je Volkswagen ID.Buzz je hipísák elektrického věku


Subaru Outback versus Subaru Forester: Srovnání těchto dvou oblíbených modelů

Subaru Outback versus Subaru Forester: Srovnání těchto dvou oblíbených modelů

článek z 27. 04. 2023

Foto: Depositphotos Modely Outback a Forester patří mezi nejoblíbenější vozy japonské značky Subaru a také mezi vůbec nejprodávanější SUV na trhu. Pokud hledáte spolehlivé SU...

Ford F-150: Dlouholetý favorit mezi americkými pick-upy

Ford F-150: Dlouholetý favorit mezi americkými pick-upy

článek z 06. 03. 2023

V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-‍150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...

Mini Countryman: Mini narostlo, ale pořád vyniká kompaktností a k tomu velkým výkonem

Mini Countryman: Mini narostlo, ale pořád vyniká kompaktností a k tomu velkým výkonem

článek z 20. 08. 2023

Nejdražší a zároveň největší z celé modelové řady značky Mini - to je kompaktní SUV Countryman. Již od roku 2016 se na českém trhu prodává druhá generace tohoto vozidla, kter...

Nejprodávanější auta roku 2022 v České republice

Nejprodávanější auta roku 2022 v České republice

článek z 31. 01. 2023

Pojďme se podívat na nejprodávanější auta roku 2022 v České republice. Žebříček sestavil Svaz dovozců automobilů z nově registrovaných aut v minulém roce. I když čísla napoví...

Xforce: Nový kompaktní crossover od Mitsubishi nastavuje trendy v udržitelnosti

Xforce: Nový kompaktní crossover od Mitsubishi nastavuje trendy v udržitelnosti

článek z 18. 08. 2023

Mitsubishi Motors opět razí cestu inovací a revoluce v automobilovém průmyslu. Novým zářným přírůstkem do rodiny vozidel je model Mitsubishi Xforce, podkategorii kompaktních ...

Nové BMW GS: dárek k výročí pro všechny milovníky motorek z Bavorska

Nové BMW GS: dárek k výročí pro všechny milovníky motorek z Bavorska

článek z 13. 10. 2023

Značka BMW si užívá zasloužené pozornosti především jako výrobce prémiových automobilů, vyrábí ale i jednostopá vozidla – již celých 100 let. Součástí oslav tohoto krásného v...

Suzuki: od tkalcovských strojů ke skvělým autům a motorkám

Suzuki: od tkalcovských strojů ke skvělým autům a motorkám

článek z 16. 05. 2023

Suzuki je japonská automobilka, která byla založena v roce 1909 jako výrobce tkalcovských strojů. V roce 1937 se firma začala věnovat výrobě motocyklů a v roce 1955 přišla s ...

Lamborghini Revuelto se pekelně rozdovádí hybridním dvanáctiválcem. Pojďme si ho blíže představit

Lamborghini Revuelto se pekelně rozdovádí hybridním dvanáctiválcem. Pojďme si ho blíže představit

článek z 03. 10. 2023

Fanoušci řvoucích motorů nepřijdou zkrátka, což je v dnešní době tichého sterilního bzukotu dobrá zpráva. V Itálii se u příležitosti 60. výročí automobilky Lamborghini začne ...

Stavba první čínské automobilky v Evropě se nejspíš blíží

Stavba první čínské automobilky v Evropě se nejspíš blíží

článek z 16. 11. 2023

Mamutí čínská automobilka BYD plánuje v Maďarsku stavbu velkofabriky, která by se stala jakýmsi předvojem frontálního útoku čínských vozů na evropské zákazníky. Německý tisk ...