Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 968 Cabriolet

Vzhledem k tomu, že 944 měla otevřenou verzi, kabriolet 968 nebyl neočekávaný, ale nebyl představen současně s kupé. Přišel o rok později, v roce 1992.

Kabriolet 944 byl postaven jako cenově dostupnější sportovní vůz Porsche. Byl to také začátek vodou chlazených vozů s motorem vpředu pro německou automobilku. Pro dosažení dobrého vyvážení byla převodovka namontována vzadu. Stejný koncept byl přijat pro Porsche 968 z roku 1991.

Zvenčí byl na voze nejnápadnější systém světlometů. Ty byly na kapotě nakloněny dozadu a byly zvednuty, když byly potřeba. Dlouhá kapota a zkosené A-sloupky způsobily, že vůz vypadal jako GT. Rovná linie pásu z boku dodala vozu exkluzivní vzhled. Koneckonců, bylo to prémiové auto a muselo vypadat skvěle bez ohledu na to, zda byla střecha nahoře nebo dole.

Stejně jako jeho předchůdce 944 měl vzadu dvě sedadla vhodná pro velmi malé děti. To byl krok kupředu ve srovnání s prostorem v zadní části 911. Přestože se jednalo o kabriolet, obsahovalo dvojici sedadel vzadu, ale se stejným, téměř nemožným prostorem pro nohy. Plátěná střecha byla uložena za nimi a zabírala trochu místa z kufru, který nebyl impozantně velký, ale spíše malý. Mohlo by to dostat dva středně velké pytle. Na cokoli víc použijte zadní lavici.

Technická platforma se vyznačovala kombinací vzpěr McPherson vpředu a polotažných ramen vzadu. Pod kapotou byl řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 3,0 litru. Byl namontován daleko dozadu, aby pomohl vozu dosáhnout vyváženého rozložení hmotnosti. Variabilní časování ventilů VarioCam umožnilo lepší měrný výkon. Šestistupňový manuál byl jedinou dostupnou možností.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 968 Cabriolet Cabrio (1991)