Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Hybridní benzín Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche Cayenne S Hybrid

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Zdroj: Autoevolution.com

Svět se ještě nevzpamatoval z finanční krize a Porsche na ženevském autosalonu v roce 2010 odhalilo druhou generaci své řady SUV. Po šoku z toho, že první Cayenne porazil v prodeji všechny ostatní modely ze své řady, Porsche vedení se rozhodlo postavit lepší auto. A to se jim podařilo a navíc byla zařazena hybridní verze do boje proti Lexus RX Hybrid.

Po designové stránce nebyla druhá generace Cayenne tolik milována. Jeho přední nárazník byl namontován příliš vysoko a pak prodloužený černými lištami směrem dolů, světlomety neměly vzhled Porsche a vzadu byla zadní světla srovnávána se světly na Hyundai Santa Fe. Kromě toho byl vůz velký, nabízel skutečný vzhled SUV a přesvědčoval svou přítomností. Verze Hybrid byla bohužel příliš subtilní, když ukazovala svou ekologickou verzi. V autě bylo umístěno několik malých odznaků „Hybrid“. Volitelně byla nabízena možnost zelených brzdových třmenů.

Uvnitř měl Cayenne Hybrid stejný interiér jako zbytek balení. To byla dobrá věc z hlediska praktičnosti a pohodlí. Zadní sedadla se mohla posouvat dopředu a dozadu, aby se zlepšil prostor pro nohy nebo zavazadlový prostor. Když už mluvíme o kufru, ten byl dostatečně velký, aby unesl téměř vše se standardním objemem 580 litrů (20,5 cu-ft), který mohl být rozšířen až na 1690 litrů (59,7 cu-ft).

Pohonnou jednotku tvořil 3,0litrový V6 přeplňovaný benzínový agregát a elektromotor. Spalovací jednotka nabízela 333 koní, zatímco elektromotor dělal zbytek 47 koní. Celý systém byl spojen s 8stupňovou automatickou převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010)

Hybridní benzín - MOTOR – 3.0L V6 Hybrid 8AT (385 HP)
Počet válců	V6
Objem válců	2995 cm3
Výkon motoru	245 KW @ 5500 RPM 333 HP @ 5500 RPM 329 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment	325 lb-ft @ 3000-5250 RPM 441 Nm @ 3000-5250 RPM
Výkon elektromotoru	41,9 kw (57 k)
Točivý moment elektromotoru	221,3 lb-ft (300 Nm)
Celkový maximální výkon	283,2 kw (385 k)
Celkový maximální točivý moment	427,8 lb-ft (580 Nm)
Palivový systém	Přeplňované přímé vstřikování
Palivo	Hybridní benzín
Objem palivové nádrže	22,5 galonů (85,2 l)

VÝKON
Max. rychlost	150 mph (241 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)	6,1 s

PŘEVODOVKA
Typ pohonu	Pohon všech kol
Typ převodovky	8stupňová automatická (Tiptronic S)

BRZDY
Přední	Ventilované kotouče
Zadní	Ventilované kotouče

PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky	255/55 R18

ROZMĚRY
Délka	190,8 palce (4846 mm)
Šířka	76,3 palce (1938 mm)
Výška	67,1 palce (1704 mm)
Přední/zadní náprava	65,1/65,7 palce (1 654/1 669 mm)
Rozvor	114 palců (2896 mm)
Světlá výška	8,46 palce (215 mm)
Objem nákladu	20,5 / 59,7 cuFT (580 l)
Aerodynamika (Cd)	0,36

HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu	5103,7 lbs (2315 kg)
Hrubý hmotnostní limit	6415,5 lbs (2910 kg)

SPOTŘEBA PALIVA
Město	20 mpg USA (11,8 l/100 km)
Dálnice	24 mpg USA (9,8 l/100 km)
Kombinovaný	21 mpg USA (11,2 l/100 km)
Emise CO2	193 g/km

Často kladené otázky k Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010)

❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010)?

Automobil Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010) má motory, které jako palivo používají Hybridní benzín a případné alternativy.

❓ Jakou má karosérii Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010), je typ karosérie SUV.

❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010)?

Třída automobilu Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.

Autor: Redakce Autogaráž.cz

Hodnocení článku:

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Novinky a zajímavosti o autech Porsche Cayenne S Hybrid (958) (2010)

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

článek z 23. 11. 2023

Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...