Porsche Panamera GTS (971) (2020) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Luxury Infotainment: Apple CarPlay   Android Auto  
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Panamera Gts


Porsche Panamera GTS (971) (2020)
Zdroj: Autogespot.es

Panamera GTS byla nejsportovnější verzí řady Panamera, umístěná hned pod verzí Turbo. Díky svému vzhledu, výkonu a aktivnímu odpružení byl vůz sportovnější než verze 4S.

V roce 2013 začalo Porsche na konkrétních trzích nabízet verzi s dlouhým rozvorem s názvem Executive se specifickými verzemi motoru. Od modelového roku 2020 začala tuto možnost nabízet na více trzích a také s možností Sport Tourismo (shooting brake).

Pro model 2020 měla Panamera GTS přepracovanou přední masku s jiným nárazníkem a spodní zástěrou. Dříve volitelná přední část Sport Design byla součástí standardní výbavy faceliftované verze. V zadní části předělaný světelný pás plynule přecházel přes víko kufru s přizpůsobeným obrysem a byly instalovány nové zadní světlomety LED. Třídílné výsuvné křídlo zůstalo zachováno. Verze GTS se standardně vyznačovala novými zatmavenými zadními světly Exclusive Design s funkcí dynamického příchodu a odchodu z domova.

Interiér modelu 2020 Panamery 4 obsahoval již známý informační a zábavní systém Porsche Communication Management s 12,3” dotykovým displejem namontovaným ve stejné úrovni jako volant na horní straně středové konzoly. Vyznačoval se vylepšeným online hlasovým ovládáním Voice Pilot a bezdrátovým Apple CarPlay. Porsche neřeklo nic o konektivitě Android Auto.

Motor Panamera GTS 2020 byl modernizován a oproti svému předchůdci získal 20 koní. Sportovní sedan s pohonem zadních kol nabízel 480 k ze svého 4,0litrového motoru V8 s dvojitým přeplňováním. Navzdory svým širokým zadním pneumatikám 315/35 R 20 bojoval o trakci, zrychlil z 0 na 100 km/h (0 až 62 mph) za 3,9 sekundy, což je o 0,1 sekundy rychleji než u nefaceliftované verze.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera GTS (971) (2020)

Benzín - MOTOR – 4.0L V8 8AT (480 HP
Počet válců V8
Objem válců 3996 cm3
Výkon motoru 353 KW @ 6500 RPM
480 HP @ 6500 RPM
473 BHP @ 6500 RPM
Točivý moment 457 lb-ft @ 1800-4000 RPM
620 Nm @ 1800-4000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 23,8 galonů (90,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 186 mph (299 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 3,9 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 8stupňová automatická
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 265/45 ZR 19
ROZMĚRY
Délka 198,9 palce (5052 mm)
Šířka 76,3 palce (1938 mm)
Výška 55,8 palce (1417 mm)
Přední/zadní náprava 65,2/64,5 palce (1 656/1 638 mm)
Rozvor 116,1 palce (2949 mm)
Objem nákladu 17,5 cuFT (496 l)
Aerodynamika (Cd) 0,3
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4619 liber (2095 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5699 liber (2585 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 15,3 mpg USA (15,4 l/100 km)
Dálnice 28,7 mpg USA (8,2 l/100 km)
Kombinovaný 21,6 mpg USA (10,9 l/100 km)
Emise CO2 249 g/km

Často kladené otázky k Porsche Panamera GTS (971) (2020)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Panamera GTS (971) (2020)?

Automobil Porsche Panamera GTS (971) (2020) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Panamera GTS (971) (2020)?

Třída automobilu Porsche Panamera GTS (971) (2020) je Luxury a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


❓ Je vybaveno Porsche Panamera GTS (971) (2020) nějakými prvky infotainmentu?

Modelový rok těchto automobilů Porsche Panamera GTS (971) (2020) je vybaven prvky infotinmentu jako jsou Apple CarPlay, Android Auto, v kvalitě typické pro značku Porsche.

Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Porsche Panamera GTS (971) (2020)

Další žhavé informace o Porsche Panamera GTS (971) (2020) na internetu

Nejlepší auta roku 2020 podle Autorevue: Cena nehraje roli. I levná auta překvapila!

Nejlepší auta roku 2020 podle Autorevue: Cena nehraje roli. I levná auta překvapila!

1. 1. 2021 ... Ten popis může padnout jedině na Porsche 718 Cayman/Boxster GTS 4.0. Už jen z principu, kdy se i doprostřed standardních Caymanů a Boxsterů ( ...

Srovnávací test Mazda MX-5 vs. Subaru BRZ: Jen tak pro radost  - 2. kapitola

Srovnávací test Mazda MX-5 vs. Subaru BRZ: Jen tak pro radost - 2. kapitola

26. 4. 2016 ... BRZ vypadá po přesednutí z Mazdy jako líný automobil. Všechno je najednou tak izolované, auto je tak velké, jeho reakce jsou tak vlažné, nic ...

Srovnávací test Mazda MX-5 vs. Subaru BRZ: Jen tak pro radost  - 4. kapitola

Srovnávací test Mazda MX-5 vs. Subaru BRZ: Jen tak pro radost - 4. kapitola

26. 4. 2016 ... Je opravdu zajímavé sledovat, jak se váš pohled na tohle auto po přesednutí z Mazdy pomalu mění. Všechno je větší, všechno se zdá pomalejší ...

Srovnávací test Mazda MX-5 vs. Subaru BRZ: Jen tak pro radost

Srovnávací test Mazda MX-5 vs. Subaru BRZ: Jen tak pro radost

26. 4. 2016 ... Jestli hledáte auto čistě pro vaše osobní potěšení, patrně to bude jedno z těchto dvou (nebo Toyota GT86). Filozofii mají podobnou, ale ve ...

Jaguar XF dostal s faceliftem moderní kabinu a naftový hybrid pod kapotu

Jaguar XF dostal s faceliftem moderní kabinu a naftový hybrid pod kapotu

6. 10. 2020 ... Manažerský sedan a kombi Jaguar XF prošel faceliftem v polovině svého životního cyklu Auto prodělalo jen lehkou změnu designu, palubní deska ...

Porsche 911 Turbo vyplňuje mezeru. Ukázalo dostupnější verzi s výkonem 580 koní

Porsche 911 Turbo vyplňuje mezeru. Ukázalo dostupnější verzi s výkonem 580 koní

17. 7. 2020 ... Automobilka ze Zuffenhausenu rozšiřuje nabídku u svého ikonického sporťáku Porsche 911 Do mezery mezi modely Carrera S a Turbo S se vrací ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: