V roce 2009 Porsche otřáslo světem představením svého čtyřdveřového sedanu Panamera. Než všichni pochopili, o co jde, byla v roce 2011 uvedena nová verze: GTS.
Cayenne byl model, který přitahoval největší prodeje pro model Porsche, a to i přes nenávistné komentáře od puristů. Jednou z nejlepších verzí SUV byla verze GTS. Vzhledem k tomu nebylo divu, že byla představena Panamera GTS.
Panamera GTS byla spíš jako odladěné Turbo než modernizované 4S. Jeho vnější vzhled byl na stejné úrovni jako Panamera Turbo, s velkými otvory pro přívod vzduchu vpředu a standardní přední částí z paketu SportDesign, které zdůrazňovaly sportovní dynamiku. Vpředu měly bi-xenonové světlomety černé vnitřní rámečky a čtyři LED světla pro denní svícení. V zadní části byl stejný adaptivní spoiler, který se aktivoval při rychlostech nad 205 km/h (121 mph). Exteriér ve vysokém lesku nabízený jako standard zahrnoval obložení bočních oken a zadní víko kufru.
K největším změnám došlo v technickém oddělení. Motor byl stejný 4,8litrový V8 z Panamery S a 4S, ale s některými vylepšeními převzatými z verze Turbo s vačkovými hřídeli a přepracovaným nasáváním vzduchu. Vůz byl standardně vybaven systémem PASM (Porsche Active Stability Management), který vůz přilepil k vozovce při rychlém zatáčení. Díky funkci launch-control mohl vůz sprintovat z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy (0-60 mph za 4,1 sekundy).
Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera GTS (970) (2011)
