Malajsijská automobilka Proton se zoufale snažila vyrobit MPV a opakovaně se pokoušela, dokud se jim nepodařilo nabídnout na trh slušný minivan: Exora.Proton 2009 byl na pokraji uvedení nových vozidel na trh. Vysoká poptávka po víceúčelových vozidlech je přiměla vyzkoušet licencovaný Mitsubishi Town Box, ale to nebyl dobrý recept pro malajský trh a po pouhých dvou letech selhal. Ale designéři a inženýři pracovali nepřetržitě a odhalili Exoru šest let poté, co Proton Juara selhal.
Auto bylo navrženo s určitou inspirací z Mitsubishi Grandis, ale v dobrém slova smyslu. Přední část Exory se stoupající kapotou a zkosenými A-sloupky ponechala prostor pro dlouhou kabinu až pro sedm cestujících a kufr vzadu. Platforma Proton P1 měla určitá omezení, ale ta byla schválena a výsledkem bylo přesvědčivě vypadající vozidlo. V zadní části je vysoko umístěná zadní světla chránila před malými nerovnostmi a zvyšovala viditelnost vozidla zezadu.
Uvnitř se Exora vešlo až sedm cestujících. Bylo to první MPV navržené v Malajsii a tým Proton se snažil své zákazníky nezklamat. Interiér se vyznačoval moderním designem se zaoblenými hranami, měkkými materiály a koženými sedadly na přání.
Proton pod kapotu nainstaloval 1,6litrový benzinový motor spojený standardně s 5stupňovým manuálem. V seznamu možností byl 4stupňový automat.
