Palivo: Benzín   Segment: Small
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Proton
Model: Proton Waja / Impian

Malajská značka Proton zahájila výrobu s licenčními vozy Mitsubishi a v roce 2001 se odvážila ukázat svůj vlastní produkt: Impian. Byl to vůz navržený a zkonstruovaný Protonem.

V době výroby vozu měl Proton ve svém portfoliu britskou automobilku Lotus. Takže vedení požádalo inženýry Lotusu, aby pracovali na Impianu. Byl to zajímavý úkol, protože inženýři Lotusu byli lepší ve výrobě výkonných vozů, nikoli běžných rodinných sedanů. Takže udělali, co věděli.

Proton Impian byl sedan se třemi skříňkami s konvenčním vzhledem. Jedinou stylistickou extravagancí, kterou jeho designéři dovolili, byla instalace malého trojúhelníkového okna za zadní sedadla. C-sloupky tedy nebyly tak tlusté. Vpředu byla kapota prodloužena o další trojúhelníkový střední díl přes mřížku chladiče a byl na ní připevněn štítovitý odznak. Přední světlomety byly typické pro 90. léta, ale to už byl rok 2001 a nastal nový trend.

Uvnitř si Impian zachoval jednoduché uspořádání palubní desky inspirované staršími modely Mitsubishi. Sedadla však měla na bocích vyšší polštáře, které podepřely cestující vpředu při prudkém zatáčení. Vzadu bylo dost místa pro tři dospělé cestující. Model z roku 2001 měl standardní klimatizační jednotku, zvukový systém Clarion a celokožená sedadla a dřevěné obložení. Později byl Impian/Waja nabízen s méně vybavenými modely.

Pod kapotou byl Impian nabízen s různými motory dodávanými Mitsubishi, Renault nebo interně vyvinutými společně s Lotusem. Odpružení bylo přeneseno z Mitsubishi Carisma, ale Lotus ho upravil pro pevnější jízdu. Ale to nebylo dobré pro rodinu.

Jednotlivé motorizace auta Proton Waja / Impian Waja/Impian (2001)