Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Rolls-royce
Model: Rolls-royce Corniche

Byl to poslední Rolls-Royce postavený v továrně Crewe a vyráběl se pouhé dva roky, než si hádka mezi BMW a Volkswagen vynutila konec vozu. Když byly Rolls-Royce a Bentley ve stejné skupině, Flying-B platforma z Flying Lady a upravená pro vytvoření kupé Continental R. Poté rozřezal střechu a nainstaloval přístřešek a přeměnil jej na model Azure. Rolls-Royce na druhé straně neměl žádná otevřená vozidla. Vedení společnosti se tedy rozhodlo vzít zpět přepracovanou platformu od Bentley a vytvořit otevřenou Corniche. Vůz byl představen na ženevském autosalonu v roce 2000, dva roky poté, co Volkswagen koupil továrnu Crewe. Bohužel pro německou automobilku nezískala práva na používání značky Rolls-Royce. Tu koupilo BMW, které bylo také dodavatelem motorů pro Bentley Arnage.

Aby Cornich vypadal jako správný Rolls-Royce, přenesli designéři značky designový jazyk z luxusního vozu Silver Seraph. Jeho dvojité světlomety se vyznačovaly chromovaným okolím a samostatným sdruženým zařízením pro směrová světla a parkovací světla namontovaná vertikálně na přední blatníky. Vzhled vozu dotvářel obtočený plastový nárazník v barvě karoserie se širokou a úzkou mezerou na spodní straně. Z jeho strany protínala velký kabriolet směrem k zadním koncovým svítilnám svažující se linie. Elektricky ovládaná střecha zakryla vůz stisknutím tlačítka.


Uvnitř kombinaci interiéru potaženého skandinávskou hovězí kůží a nejkvalitnějších dřevěných dýh (nikoli plastových) dotvářely chromované kliky dveří, ventilační otvory, číselníky a spínače. Koberce byly vyrobeny z vlny.

Volkswagen postavil Corniche jako přeznačené Bentley Azure a použil starší 5,75litrový přeplňovaný motor V-8 spárovaný se čtyřstupňovou automatickou převodovkou vyrobenou GM.

Jednotlivé motorizace auta Rolls-royce Corniche V (2000)