Druhá generace Ibizy byla prvním SEATem postaveným na platformě Volkswagen, stejnou, kterou německá automobilka používala pro Polo. Volkswagen koupil značku SEAT v roce 1986 od španělské vlády, ale příliš si s ní nevydělal. V roce 1993 ale představila Ibizu ve dvou verzích, se třemi a pěti dveřmi.
SEAT představil faceliftovanou verzi pro Ibizu v roce 1996, tři roky poté, co uvedl na trh druhou generaci malosegmentového vozidla. I když byl založen na platformě Golf MK3 od Volkswagenu, Ibiza měla více společného s Polem. Velikostně seděl mezi svými dvěma německými bratranci.
Na konci roku 1999 byla Ibiza silně přepracována, pokud jde o design a motory. Někteří považovali model z roku 1999 za třetí generaci Ibizy a měli k tomu dobré důvody.
Nová Ibiza, která je součástí rodiny VW, se vyznačovala zcela novým designem interiéru s kvalitními povrchovými úpravami VW.
Model SEAT Ibiza z roku 2002 znamenal začátek třetí generace vozu, která poprvé spatřila denní světlo v roce 1985. Podobně jako předchozí verze byl model k dispozici ve dvou konfiguracích karoserie, tří a pětidveřovém hatchbacku, a byl zcela založen na platforma Volkswagen, která sdílí více dílů s Polem. Design nové generace vytvořil Walter de'Silva, který také pracoval pro Fiat, Alfa Romeo a Audi.
Seat představil facelift pro třetí generaci Ibizy v roce 2006, zlepšil vůz ve všech oblastech, nejen zvenčí. Třídveřová verze byla sportovní s několika specifickými motory. V základní verzi to bylo také nejdostupnější v rodině.
SEAT představil čtvrtou generaci svého malosegmentového vozu Ibiza v roce 2008 a postavil ji jako tří- a pětidveřový hatchback nebo jako kombi. S tím, jak malý segment začal být na evropském trhu méně důležitý, automobilky musel tvrději bojovat, aby prodal více vozidel. Světová finanční krize si navíc začala přinášet první oběti.
Seat představil facelift pro třetí generaci Ibizy v roce 2006, zlepšil vůz ve všech oblastech, nejen zvenčí. Třídveřová verze byla sportovní s několika specifickými motory. V základní verzi to bylo také nejdostupnější v rodině.
Model SEAT Ibiza z roku 2002 znamenal začátek třetí generace vozu, která poprvé spatřila denní světlo v roce 1985. Podobně jako předchozí verze byl model k dispozici ve dvou konfiguracích karoserie, tří a pětidveřovém hatchbacku, a byl zcela založen na platforma Volkswagen, která sdílí více dílů s Polem. Design nové generace vytvořil Walter de'Silva, který také pracoval pro Fiat, Alfa Romeo a Audi.
Na konci roku 1999 byla Ibiza silně přepracována, pokud jde o design a motory. Někteří považovali model z roku 1999 za třetí generaci Ibizy a měli k tomu dobré důvody.
Nová Ibiza, která je součástí rodiny VW, se vyznačovala zcela novým designem interiéru s kvalitními povrchovými úpravami VW.
SEAT představil faceliftovanou verzi pro Ibizu v roce 1996, tři roky poté, co uvedl na trh druhou generaci malosegmentového vozidla. I když byl založen na platformě Golf MK3 od Volkswagenu, Ibiza měla více společného s Polem. Velikostně seděl mezi svými dvěma německými bratranci.
Druhá generace Ibizy byla prvním SEATem postaveným na platformě Volkswagen, stejnou, kterou německá automobilka používala pro Polo. Volkswagen koupil značku SEAT v roce 1986 od španělské vlády, ale příliš si s ní nevydělal. V roce 1993 ale představila Ibizu ve dvou verzích, se třemi a pěti dveřmi.
18. 6. 2015 ... Vybírat můžete z variant 55, 66 a 77 kW, přičemž ta nejslabší se chlubí kombinovanou spotřebou 3,4 l/100 km. Prostřední diesel a nejvýkonnější ...
14. 12. 2012 ... Hospodárné provedení 1.2 TDI Ecomotive přináší teoretickou spotřebu paliva EU pouhých 3,4 l/100 km a emise CO2 na jeden ujetý kilometr ve výši ...
2. 2. 2012 ... ... Ibiza a relativně velkého Volkswagenu CC budou moci být produkovány na společné výrobní lince. VW Golf 3-door GTI 001.jpg VW Golf 5-door 002.jpg ...
1. 10. 2019 ... 3/4 • DOHC. Typ motoru • zdvihový objem. zážehový • 999 cm3. Stupeň komprese. 10,5:1. Nejvyšší výkon. 85 kW (115 koní). Nejvyšší výkon při ...
13. 1. 2024 ... Seat Ibiza má možná své největší roky slávy za sebou, ale zájem o něj neutichá. Nyní limitovanou edicí vzpomíná na svou bohatou historii.
22. 3. 2018 ... Závěr ; Motor, 1.5 TSI, 1.0 EcoBoost ; Zdvihový objem [cm3], 1498, 998 ; Válce/ventily, 4/4, 3/4 ; Největší výkon [kW/min], 110/5000, 103/6000 ...
místo v kategorii malých vozů: Seat Ibiza (2302 registrací).
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď