Palivo:   
Aktualizováno: 06.05.2024  
Značka: Seat
Model: Seat Malaga

Po ukončení partnerství s Fiatem se španělská automobilka SEAT pokusila vyvinout sama od sebe a představila Malagu, auto, které vypadalo jako Fiat, ale nebylo jím. Během partnerství Španělé a Italové postavili Španělsko na kola a , počínaje Fiatem/SEAT-600 jejich dvojicí a následují další modely. Jedním z jejich posledních společných produktů byl Fiat/Seat Ritmo, který španělská automobilka vyráběla až do roku 1982, kdy smlouva mezi oběma automobilkami skončila. Později SEAT představil Ronda, která byla založena hlavně na Ritmo, ale obsahovala právě tolik různých oblastí, aby mohla být považována za odlišné vozidlo. Pak dorazila Malaga.

Vycházel ze Seatu Ronda, ale měl karoserii se třemi skříňkami. Fiat měl stejný recept na Fiat Ritmo/Regata. Obě vozidla, Regata a Malaga, vypadala velmi podobně, ale protože Seat zaměstnával Giugiara, aby navrhl vůz, nemohl Fiat říci, že jde o napodobeninu. Obdélníkové světlomety a zcela odlišné zadní světlomety dodaly Malaze jiný vzhled. Jeho kliky dveří byly v jedné rovině s karoserií a Fiat to dokázal pouze u faceliftované verze Regata.

Uvnitř měla Malaga jedinečnou palubní desku, jako by byla vyrobena z různých částí a slepena dohromady. Jeho přístrojová deska obsahovala dva velké číselníky rychloměru a otáčkoměru s ukazateli paliva a teploty umístěnými mezi nimi v lineárním režimu. Protože se vyznačoval stejnou platformou jako Ronda, nabízel podobný vnitřní prostor, včetně zadních sedadel, kde byl omezený prostor pro nohy pro vyšší cestující.

SEAT pod kapotou zaměstnal Porsche při vývoji 1,5litrového motoru. Druhou možností, 1,1litrovou, byla starší verze motoru push-rod od Fiatu. SEAT také nabízel vznětovou verzi, která poskytovala pouze 56 koní, ale měla vynikající spotřebu paliva.

Jednotlivé motorizace auta Seat Malaga 1985