Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Wagon Segment: Large
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Škoda
Model: Škoda Superb Combi / Scout

I Superb se dočkal verze Combi, i když některé zlé jazyky říkaly, že Škodovka by neměla vyrábět prémiový vůz střední třídy. První generace modelu Škoda Superb byla postavena na stejné podvozkové platformě jako čínská verze Passatu, který se vyznačoval větší délkou. První generace však v kombíku ještě nebyla. Superb Combi se prvně představil až v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu. I v době finanční krize to však byl hit. Největší rozpaky z designového hlediska vzbudila přední část auta. Škoda Superb Combi měla přední světla, která vypadala jako obrácená zadní světla, což u ostatní produkce nebylo úplně typické. Nicméně Superb Combi měl dál všechny designové prvky svojí modelové řady – mřížku chladiče překříženou svislými lamelami a vylisovaný tvar V na přední kapotě. V zadní části měl Superb Combi šikmé víko zavazadlového prostoru s malým střešním spoilerem. Uvnitř nabízela Škoda prostorný interiér až pro pět dospělých. Její minimalistický design ale neznamenal, že by vypadala lacině. Návrháři seskupili ovládací prvky a funkce, takže zabraly minimum místa. Superb Combi měl dělenou skládací lavici, která rozšířila kufr z působivých 633 litrů až na obrovských 1,865 litrů. Škoda nabízela Superb Combi s širokou nabídkou motorů, od malého 1,4litrového přeplňovaného motoru až po velký 3,6litrový V6. Některé motorové verze byly k dispozici se systémem pohonu všech kol a s automatickou převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Škoda Superb Combi / Scout (2009)