SsangYong oživil řadu Rexton výrazným faceliftem v roce 2021, který zahrnoval změny ve všech oblastech, vylepšení vlajkové lodi společnosti. Po 65 letech už měla korejská automobilka zkušenosti s offroadovým segmentem a její produkty byly dost dobré na svou cenovou kategorii. Jeho hlavními problémy byly jméno, které bylo pro většinu lidí obtížné hláskovat, a síť dealerů, které byly roztroušeny po celém světě, ale nebyly příliš konzistentní.
SsangYong po 16 letech a dvou faceliftech stáhl z trhu první generaci Rextonu a v roce 2018 představil zcela nový model. Mezi první a druhou generací se korejské automobilce udála spousta věcí a největší změnou byla vlastnictví. Indická skupina Mahindra&Mahindra získala v roce 2011 70 % akcií SsangYong a zachránila ji před bankrotem.
Skupina SsangYong, založená již v roce 1939, se v průběhu let stala skvělou průmyslovou společností působící v mnoha oblastech, jako je ropa, papír a další. Později v roce 1986 koupili Ha Dong Hwan Motor Company, výrobce, který prodával nákladní automobily od roku 1954.
Rexton byl silným konkurentem Kia Sorento a Hyundai Terracan.
Korejská automobilka SsangYong se pokusila získat místo mezi předními světovými off-roadovými automobilkami a v roce 2001 představila první generaci Rextonu. S designem podepsaným Giugiarem a hnacím ústrojím převzatým z Mercedes-Benz by nemělo být problém. Přesto bylo.
Jižní Korea již léta patří mezi lídry automobilového průmyslu. Velkou popularitu zde v poslední době získávají především vozy SUV, a to díky své všestrannosti, prostornému in...