Palivo: Elektrický   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Tesla motors
Model: Tesla Motors Roadster

To byl startér revoluce elektromobilů. Nebyla to zapalovací svíčka, protože nic z toho neměla: pouze elektromotor a 4000 článků zformovaných do baterie.

Na úsvitu 19. století, v bitvě mezi elektromobily a benzinovými automobily, zvítězila ta druhá. Rychle vpřed století to vypadalo úplně jinak a americká automobilka Tesla přišla s novým nápadem. To byl roadster Tesla z roku 2008.

Vzal nejlehčí podvozek na trhu z Lotusu Elise. Malý Roadster se zdál pro tuto práci ideální. Karoserie byla přizpůsobena. Stále byl elegantní a aerodynamický, s kabrioletem ve stylu Targa. Do předního nárazníku Tesla nainstalovala širokou mřížku potřebnou k chlazení bateriových sad a motoru. Na rozdíl od Elise neměl boční sání za dveřmi, protože tam nebyl žádný spalovací motor, který by ho chladil.

Interiér Roadsteru byl velmi minimalistický. Veškerou výbavou interiéru byla palubní deska, dvojice sedadel, klimatizační jednotka a ozvučení. Některé kovové části byly stále odkryté, jako v Lotus Elise. Materiálů tlumících zvuk bylo ještě méně, protože elektromotor byl velmi tichý a chyběla převodovka. Sdružený přístroj obsahoval dva analogové číselníky s otáčkoměrem, který ukazoval až 13 000 otáček za minutu. Ukazatel ukazoval stav nabití baterie.

Tesla Roadster čelila při svém uvedení na trh několika problémům, protože selhala převodovka. Poté, co byly problémy vyřešeny a malé otevřené vozítko prokázalo svou způsobilost, začaly se hromadit objednávky a fronta se prodlužovala. Čas zrychlení z 0 na 60 mph (0-97 km/h) byl pod 4 sekundy, a to bylo rychlejší než jakékoli superauto z té doby.

Jednotlivé motorizace auta Tesla motors Roadster 2008